一、车削动作原理：围绕线段的一个轴旋转一周1.1在前视图里画一段白线，此为要车削的原始线条：默认以b为轴心，旋转一周【对齐---中心】以a为轴心，旋转一周【对齐---最小（最左端）】以c为轴心，旋转一周【对齐---最大（最右端）】2.手动调整旋转轴心位置：点到编辑里展开命令，点

车削薄壁工件时，因变形而易引起振动，而振动又将加剧工件的变形，两者是相互关联的。完全消除振动甚为困难，但采取必要措施来减少或消除局部振动却是可行的。1.调整车床这样能够使

锰质量分数为11%-18%的钢称为高锰钢。经过水韧处理的高锰钢，其组织为奥氏体，可以得到较高的塑性和冲击韧度。当它受到外来压力和冲击载荷后，产生很大的塑性变形和硬化现象，同时

高强度钢和超高强度钢是含一定合金量的结构钢，它们的原始强度和硬度并不太高，但经过调质处理（中温回火）后，可获得很高的强度，最高可达1960MPa，硬度一般在35~50HRC。它主要用于制造

冷硬铸铁和耐磨合金铸铁是生产中常用的耐磨零件的材料。冷硬铸铁也叫激冷铸铁，其特点是表层发生白口化，硬度高达50HRC以上，使耐磨性大大提高，其心部仍保持硬度较低的灰口组织，以

  1、轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件因车床数控装置都具有直线和圆弧插补功能，还有部分车床数控装置具有某些非圆曲线插补功能，故能车削由任意直线和平面曲线

1.工件的装夹与定位  数控车削加工中尽可能做到一次装夹后能加工出全部或大部分代加工表面，尽量减少装夹次数，以提高加工效率、保证加工精度。对于轴类零件，通常以零件自身

车削加工中，尤其是精加工，改如何选择刀具呢？第一、首先，确定刀具的主偏角常规刀具的主偏角中，适合精加工的一般在90°～95°之间，尤以91°，93°，95°三个用得最多。接近90°的主偏角使

为多任务机床上配置刀具时，应着重考虑如何充分利用其每小时的产出能力。若能在可用的机床运动/定向能力和刀具能力之间取得平衡，则能充分发挥其优势。该机床可将刀具更加直接

以上参数仅供参考，具体还需根据实际加工情况调整。一、淬火钢的车削：①淬火钢的切削特点：1)硬度高：HRC45-70。2)脆性大。3)强度高：σb=2100～2600MPa，是45钢的4倍左右。4)

1.端面沟槽的种类根据沟槽的形状可分为矩形槽、圆弧形沟槽、梯形槽和燕尾槽等，如图1所示。图1端面沟槽2.端面沟槽车刀的刃磨和安装（1）端面沟槽车刀的刃磨车端面槽时，车刀的

当选择空运转状态时，自动进给操作的F码无效，执行mm／min的进给量。主轴的转速由手动数据输入或程序中的S码指令决定。此开关在任何工作状态下均起作用。“MDI”状态：即手动数据输

1、高速车削细长轴时应注意的问题“车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷

对于细长轴上的螺纹加工，一般采取搓丝加工或者普通车床上采取跟刀加工，这对操作者的技术提出很高的要求，并且效率低下，很难保证工件质量，而在数车上采用分段车削的方法就能很好的

在生产实际中盘形薄壁零件应用较广，如左图所示。由于工件较薄，刚性较差，采用常规的切削加工方法，受轴向切削力和热变形的影响，工件会出现弯曲变形，很难达到技术要求，产品合格率极低

细长轴是特殊的轴类零件，生产中常见的细长轴零件有车床的光杠、丝杆等。精车加工时，由于长径比较大，细长轴在切削力作用下会产生弯曲变形，在加工过程中会发生振动，该问题的传统解

目前，国内外对于螺纹不完全齿的去除一般采用螺纹入口处倒角、手工去除、铣床或其他专用装置去除的方式。其中，入口处倒角的方式只是通过增大倒角尺寸或倒角角度的方法增大不完

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