车削薄壁工件时，因变形而易引起振动，而振动又将加剧工件的变形，两者是相互关联的。完全消除振动甚为困难，但采取必要措施来减少或消除局部振动却是可行的。
1.调整车床
这样能够使主轴、床鞍、刀架等转动和滑动部位的间隙适当，处于最佳运转状态；加强工艺系统（包括工、夹、刀具）的刚性。
2.使用吸振材料
用软橡胶片、软橡胶管、泡沫塑料等吸振软材料，填充或包裹工件后进行车削，有减振甚至消振作用。
3.选择适当的刀具及最佳刀具角度
弹性刀杆具有较好的减振效果，应考虑选用。尽可能地增大内孔车刀刀杆的刚性并在满足加工要求的前提下，尽量缩短刀杆悬伸长度。
4.车削中途发生振动应即刻停止进给
先用降低主轴转速、减小切削深度、增大进给量的方法消除振纹，然后对刀具几何角度是否合理、工艺系统刚性的好坏等进行仔细检查，一切无误后重新开始车削。
1) 背吃刀量和进给量同时增大，切削力也增大，变形也大，对车削薄壁零件极为不利。
2) 减少背吃刀量，增大进给量，切削力虽然有所下降，但工件表面残余面积增大，表面粗糙度值大，使强度不好的薄壁零件的内应力增加，同样也会导致零件的变形。
所以，粗加工时，背吃刀量和进给量可以取大些；精加工时，背吃刀量一般在0.2-0.5 mm，进给量一般在0.1-0.2 mm/r，甚至更小，切削速度6-120 m/min。精车时用尽量高的切削速度，但不易过高。合理选用三要素就能减少切削力，从而减少变形。