调速技术基础-调速的分类

调速技术基础中，调速的分类可以根据不同的标准进行划分。

1. 按工作原理分类：
   • 机械式调速器：通过机械装置（如离合器、齿轮、链条等）来控制发动机的转速。这种调速器结构简单、成本低廉，通常用于较简单的机械系统中。其工作原理是通过控制喷油泵的供油量来改变柴油机的负荷，从而实现对转速的调节。
   • 液压式调速器：利用液体传递力量来控制发动机的转速。液压调速器通常由油泵、阀门和活塞等组件构成，能够提供精确和灵敏的转速控制。在大型机械设备和工程机械中，液压式调速器得到了广泛应用。
   • 电子式调速器：利用电子控制技术，通过电脑或微处理器来监测和控制发动机的转速。电子调速器可以实现更精确的调速控制，适用于高精度要求的应用场景，如汽车、航空器和工业自动化等领域。电子调速器通常由转速传感器、控制器和执行器等组成，通过采集转速信号并与设定值进行比较，然后输出控制信号来调整发动机的转速。
   • 气动式调速器：虽然不如机械式和电子式调速器常见，但气动式调速器在某些特定应用中也有其独特优势。它利用气体压力的变化来控制发动机的转速，具有响应速度快、控制精度高等特点。
   • 复合式调速器：如机械-气动复合型、机械-液压复合型等，这些调速器结合了多种工作原理，以提供更全面、更灵活的转速控制方案。
2. 按用途分类：
   • 单制式调速器：又称恒速调速器，只能控制柴油机的最高转速。当柴油机转速超过设定值时，调速器会自动调整供油量，使转速保持在设定范围内。
   • 双制式调速器：又称两极式调速器，用于控制柴油机的最高转速和最低稳定转速。它能够在不同负载条件下，自动调整供油量，使柴油机在设定的转速范围内稳定运行。
   • 全置式调速器：能够控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下稳定运转。这种调速器具有更高的灵活性和适应性，能够满足不同工况下的转速控制需求。
3. 按电动机类型分类：
   • 直流电动机调速：过去由于直流电动机调速容易实现且性能好，因此在生产机械的调速中多采用直流电动机。直流电动机的调速方法包括电枢回路串电阻调速、改变电枢电压调速、改变励磁电流调速等。
   • 交流电动机调速：随着电力电子技术、微电子技术和信息技术的发展，交流调速系统得到了广泛应用。交流电动机的调速方法包括变极调速、变频调速、转差率调速等。其中，变频调速以其优异的性能逐步取代其他交流电动机调速方式，成为电气传动的中枢。

此外，还有一些特殊的调速方法，如电磁调速电动机（又称为滑差电机）、串级调速等，这些方法主要适用于特定的应用场景和需求。