最近到了模具公司工作，本来以为身边同事对模具生产和工件生产的流程（大致流程）会比较了解，结果一问才知道基本都是一问三不知，大家都在模具公司工作但是貌似很多人干的和模具生产和工件制造的工作关联性并不强，有的人即使确实在模具生产环节工作结果也是只知道某一环节下的某个操作是如何，最后在模具公司呆了一周多也没有搞清楚这个模具生产的基本流程和概念，最后只能上网来搜索资料（这也太尴尬了，国企的夕阳西下真是无法挽救了）。
其实，模具公司往往都是乙方，而不是甲方，甲方是汽车厂商，比如：一汽红旗、一汽大众、一汽丰田、小米、蔚来，等等，这些汽车厂商设计好汽车的外形，然后把外形的3D文件以及一些技术参数发给模具公司，然后模具公司按照汽车厂商所要制造的工件的3D模型和技术参数来设计并生产出模具；生产的模具往往是铸压生成上下模具的基台，然后使用冲压生产出模具基台和工件之间的模面（模具基台和工件的直接接触部分），生产完成所有模具后模具公司要试运行，也就是使用自己设计出的模具生产一定数量的工件，看看这些模具生产出的工件是否符合汽车厂商的要求，如果不符合则需要修改模具和修改工件生产时的工艺系数，也就是说模具公司最后提供给汽车厂商的除了模具还要提供使用该模具生产的工艺参数；修改模具，比较参见的就是对缺肉的地方使用电焊再焊上去些，对于多肉的地方再用机床削下去些，如果实在是差的离谱那么这个模具就是费的，需要重新修改模具设计并生产新的模具；修改使用模具生产工件的工艺系数，如冲压时的摩擦系数、压边力、模具间隙和冲压速度，等等。
需要注意：
上面描述的模具生产中模具基台使用的是铸压和模面的冲压，而使用模具生产工件的则是冲压（除特斯拉以外基本其他的汽车厂商的方案都是使用冲压技术生产工件）。
标签：模具公司,模具,工艺,生产,工件,优化,冲压 From： https://www.cnblogs.com/devilmaycry812839668/p/18133427