- 2024-11-01XCP 标定中的几个基本概念
ECU标定要解决的问题ECU中parameter存在flash中；这些参数的值需要在运行过程中，在实验室条件下或实车环境下通过实验不断的调整优化来获取；这样可能面临几个问题： 基于目前的flash工艺，flash的擦写操作一般都是整块操作的，并且擦除、program都需要时间；而标定时需要在运行过
- 2024-10-30电子电气架构---面临巨大的网络架构和设计挑战
我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。无
- 2024-10-09PSI5协议之物理层
概述 ECU和传感器之间只需要两根线就可以实现PSI5通信。ECU通过这两根线对传感器提供预调节电压，传感器通过这两根线进行电流调制向ECU发送数据信息。ECU与传感器可以实现多种连接方式，不同的连接方式在物理层有这不同的要求。包括供电线参数模型和多种拓扑接口
- 2024-09-26现在很犹豫
两件事：毕了业之后两年都在同一家外包公司，请问还有救吗？1.2022-09~2023-03都在同一个项目组，前面半年是在项目组内做一些杂活，根本没有学到项目组的一些东西。2.2023-03~2024-08是在河北保定做技术售后，根本没什么技术含量的东西，每天就是排查一些基础性问题，把责任从一个ECU甩
- 2024-09-26ECU电控软件开发及测试介绍
伴随着电动化、智能化、网联化等技术发展的时代背景，各行各业电子电气架构都在发生深度变革。新型架构逐渐取代传统架构，比如汽车、工程机械、储能、船舶等领域，电子电气架构从传统分布式向域集中式，甚至向着中央集中式发展，控制器功能呈现集中化、复杂化的特点。为了提升开
- 2024-09-26ECU电控软件开发及测试介绍
伴随着电动化、智能化、网联化等技术发展的时代背景，各行各业电子电气架构都在发生深度变革。新型架构逐渐取代传统架构，比如汽车、工程机械、储能、船舶等领域，电子电气架构从传统分布式向域集中式，甚至向着中央集中式发展，控制器功能呈现集中化、复杂化的特点。为了提升开
- 2024-09-17UDS服务总结
手册导读 2UDS协议 2UDS介绍 2一、常见的诊断协议OBD&UDS 21.1两种常见的诊断协议：OBD&UDS 2二、相关术语介绍 32.1ServiceID 32.2诊断请求（DiagnosticRequest） 42.3正响应/负响应（Positive/NegativeResponse） 52.3.1正响应报文格式 62.3.1负响应报文格式 73.1SI
- 2024-09-16AUTOSAR -- SHE 内存槽更新
AUTOSAR--SHE内存槽更新引言AUTOSAR（AUTomotiveOpenSystemARchitecture）是一个开放的、标准化的汽车软件架构，旨在为汽车电子系统提供一个统一的软件平台。在AUTOSAR中，安全硬件扩展（SecureHardwareExtension，SHE）是一个关键组件，用于保护汽车电子控制单元（ECU）中的敏感数据和代码。S
- 2024-09-15ISO-14229-简单了解
由于工作中经常用到ISO-14229，因此决定对该协议做个总体介绍和总结，既是对自己学习的总结，也能够给初次涉及该协议的朋友一个参考。首先简要介绍什么是ISO-14229，至于可以在网上找到的大篇理论介绍我就略过不讲了，有兴趣可以自行搜索。简单的说，它就是一个用于汽车行业诊断通信的需求规
- 2024-09-069月12日云技术研讨会 | ECU电控软件开发及测试全流程解决方案
“软件定义汽车”时代洪流下，电子电气架构往集中式发展已是大势所趋，控制器功能呈现出集中化、复杂化的特点，基于AutoSar架构开发复杂软件已成为行业共识。再加上ASPICE、ISO26262等过程体系和法规标准的要求，如何开发符合AutoSar架构的应用软件、评估软件质量和性能、优化
- 2024-08-08车载总线的诊断报文格式
1.Flexray中的诊断报文格式1.1Flexray的诊断报文类型Flexray中的诊断报文帧共共分为以下几种类型：1.起始帧（STF）2. 3.流控帧（）1.2 Flexray的诊断报文解析如下表，无论哪种类型的诊断报文，诊断报文中负载区域均由以下几个部分构成：1.接受方ECU地址（C_TA:communicationtarget
- 2024-08-01UDS学习总结
1UDS简介1.1什么是UDSUDS(UnifiedDiagnosticServices)统一诊断服务，是车辆诊断的一种应用层协议，面向整车所有ECU，UDS协议ISO14229定义了应用层和会话层，在协议里面定义了诊断的请求，诊断响应的报文格式，以及ECU怎样处理诊断请求报文，以及诊断服务的应用。它不关心底层数据链路
- 2024-07-24【UDS诊断协议：ISO-14229中文】【嵌入式车载测试收徒】
每日直播时间：（直播方式：腾讯会议）周一到周五：20：00-23：00周六与周日：9：00-17：00 进腾讯会议学习的，可以关注我并后台留言直播内容：（车厂真实项目实操测试）HIL（硬件在环）测试、UDS功能诊断、UDS自动化诊断、数据库制作、DTC故障制造、CAN
- 2024-07-19ECU通讯：CAN总线仿真测试
01.ECU在软件定义汽车的大背景下，几乎每一个汽车功能都需要依靠ECU（ElectronicControlUnit，电子控制单元）来实现：有些功能靠ECU独立实现，有些功能则需要多个ECU联合实现。总体来说，ECU绝大多数情况下都需要与其他ECU进行信息交互，比如充电功能就需要车载充电机OBC（On-BoardCharger）联合
- 2024-07-08【汽车故障诊断5】ECU如何进行故障诊断
【汽车故障诊断1】汽车上都有哪些类型的故障？【汽车故障诊断2】一文了解诊断故障码DTC【汽车故障诊断3】一文了解诊断故障码DTC状态位【汽车故障诊断4】一文了解故障诊断码DTC验证程度、快照和扩展数据在本系列前4篇文章中介绍了汽车ECU有哪些故障以及如何用DTC来表示，其逻辑
- 2024-07-05虚拟ECU：纯电动汽车发展下的新选择
人类文明的进步是一个不断自我否定、自我超越的过程。21世纪以来，随着科技进步和经济社会发展，能源和交通系统已从独立于自然环境的孤立系统，转变为与自然、技术、社会深度耦合的复杂系统。为实现可持续发展和应对气候变化，世界各国都在积极推进能源结构调整和技术创新，以确保在未来
- 2024-07-01从项目中学习Bus-Off的快慢恢复
0前言 说到Bus-Off，大家应该都不陌生，使用VH6501干扰仪进行测试的文章在网上数不胜数，但是一般大家都是教怎么去干扰，但是说如何去看快慢恢复以及对快慢恢复做出解释比较少，因此本文以实践的视角来讲解Bus-Off的快慢恢复。1VH6501实现Bus-Off 首先需要
- 2024-06-16【车载开发系列】NM网络管理基础知识
【车载开发系列】NM网络管理基础知识【车载开发系列】NM网络管理基础知识【车载开发系列】NM网络管理基础知识一.NM网络管理的作用二.网络管理如何实现省电三.什么是ECU的睡眠唤醒四.关于唤醒请求五.总线唤醒(Buswakeup)六.直接间接网络管理七.网络管理的目标
- 2024-06-1107-元素的隐藏和溢出
01元素的隐藏1.1方法1:display设置为none<!DOCTYPEhtml><htmllang="en"><head><metacharset="UTF-8"><metahttp-equiv="X-UA-Compatible"content="IE=edge"><metaname="viewpo
- 2024-06-07汽车尾气排放污染的解决方案
根据公安部截至2023年底的机动车市场保有量统计，燃油车市场仍有不少消费者拥趸：目前全国新能源汽车保有量仅占汽车总量的6.07%，而其中的纯电动汽车保有量占比仅为76.05%。汽车尾气排放污染已成为城市主要污染源之一。据统计显示，全国338个地级及以上城市中，仅有99个城市的环境空气质
- 2024-06-03汽车电子专栏目录一览
最近开始整理汽车电子专栏的目录。方便找到想要的内容，与大家一起学习。目录一、 AUTOSAR规范与ECU软件开发篇幅目录二、CDD复杂驱动讲解篇幅目录三、ETAS的运用四、自动驾驶芯片驾驶芯片五、三电技术六、S32KXXMCU（NXP汽车常用芯片）99999、未整理一、 AUTOSAR规
- 2024-06-01汽车电子专栏目录一览
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- 2024-05-27排查东方东ecu解绑问题
现象已绑定的ecu，在平台上点击解绑，用小工具查看ecu状态，发现没有解绑；排查步骤1、可以确定的是，东方红ecu锁车功能是没问题的（测试过的）；2、东方红ecu根据key区分，分为两类，可以确定的是key是没问题的；3、can分析仪检测到的数据，哪里有异常（这里看东方红锁车协议文档）上图中的两行是解绑
- 2024-05-24虚拟ECU：彻底改变汽车软件开发与测试
汽车开发领域有着垂直性较强的一系列需求，其中最为瞩目的需求之一就是对安全高效的软件测试方法的需求。传统的汽车开发偏向使用硬件原型与真实ECU进行软件测试，但由于硬件设备往往在开发周期的中后阶段才生产完成，给汽车开发带来了成本与时间方面的挑战。最近一项研究表明，约60%的开
- 2024-05-15ECU刷写流程之压缩刷写技术解析
背景 在现代汽车电子技术中，ECU（电子控制单元）的软件升级是一项关键任务。为了提高数据传输的效率和安全性，压缩刷写技术应运而生。通过数据压缩传输，我们可以有效地增加带宽利用率，减少刷写工具与ECU之间的数据传输量，从而显著缩短ECU升级时间。此外，为了加强数据的安全性和保密性，