风标设计2024中提供了主副区结构的自动化评估功能，通过本文，对这部分功能的使用方法进行介绍。一、背景知识主副区结构是飞行程序设计中的一个基础概念，它的形式受导航设备、导航规范以及飞行阶段的影响。具备航迹引导的直线段的飞行程序保护区，通常会是类似下图中的结构。

1.禁航解析结果csv1.1.保存路径\juneyaoair.com\file\运行控制部\航务技术处\情报\00通告席位共享资料\10-席位软件\RouteRestrictionAnalysisSystem\database_for_analyse\database_all_notam_analyse_save1.2.各表介绍1.2.1.《db_all_notam_restrictive_coordinate.csv

数据库编码在航电系统中的作用是毋庸置疑的，对于编码的理解往往需要结合应用场景来进行分析，必要的时候还需要放到模拟机中进行验证，才能够真正找出飞行程序设计与机载系统的最终解释之间的差别。今天要聊的飞越转弯衔接TF/CF航段的话题,是在今年一次研讨会议中，让我觉得眼界

不得不承认，我的写作方式就是“单任务模式”。一项任务没完成之前，其它的工作只能不断推后；一个话题没聊完之前，其它的话题也无心开写，因此只能是在不断的暂停与继续的节奏下不定期进行更新。回头一看，上一板斧丟出来，已经是将近两个月的时间了，乘着假期赶紧把后续的动作完成一下，就