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扭矩管理模块是VCU（VehicleControlUnit）中极为重要的一个组成部分。它处于VCU控制的核心位置，因为扭矩是车辆动力输出的关键物理量。无论是加速、减速还是保持匀速行驶，都与扭矩的合理分配和控制密切相关。在新能源汽车中，电机扭矩的控制直接影响车辆的动力性能、驾驶体验和

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科目四超全考试知识点总结！备考学员必看！一、判断对与错：1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)4.观察

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cruise模型，增程汽车仿真模型，串联混动，基于cruisesimulink联合仿真。实现增程器多点控制策略，及电制动优先的能量回收策略。提供cruise模型、控制策略文件以及策略说明文档，方便您在模型基础上进行扩展。原创文章，转载请说明出处，资料来源：http://imgcs.cn/5c/640342354950.html增程式

cruise仿真模型，四轮驱动。轮毂电机，轮边电机驱动cruise动力性经济性仿真模型，base模型，适用轮边电机驱动及轮毂电机驱动。可进行动力性经济性仿真分析，控制策略包含扭矩控制及能量回收控制使用c-code编写，提供策略说明文档，模型均为本人原创搭建原创文章，转载请说明出处，资料来源：http://i

车辆紧急防避撞AEB控制，模型包含建立驾驶员制动模型来模拟制动过程，同时加入模糊控制实现期望减速度的计算，加入纵向发动机逆动力学模型实时求解期望节气门开度，驱动与制动的切换控制，以及制动压力与减速度之间的关系计算，加入了实际的风阻和滚动阻力的计算，档位的控制，资料包含对应的算法

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基于加速度传感器Vehicleparameteridentificationandroadroughnessestimationusingvehicleresponsesmeasuredinfieldtests（使用在现场测试中测量的车辆响应

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