本文章是笔者整理的备忘笔记。希望在帮助自己温习避免遗忘的同时，也能帮助其他需要参考的朋友。如有谬误，欢迎大家进行指正。一、摘要以太网广泛应用于各种领域，会受到诸多恶劣条件的影响。一种特别恶劣的条件是IEC61000-4-5中强调的瞬态浪涌。此浪涌脉冲施加在以太网PHY层的

以太网帧的长度范围是有明确规定的。以太网帧的最小长度是64字节，最大长度是1518字节。‌最小长度‌：64字节。这个长度包括了14字节的帧头（目的MAC地址6字节、源MAC地址6字节、类型/长度字段2字节）、46字节的有效载荷（数据部分）和4字节的帧校验序列（FCS）。以太网帧之所以设置最小长度，是

在传统以太网中,为什么要有最小帧长度和最大帧长度的限制?以太网(IEEE802.3)帧格式：1、前导码：7字节0x55,一串1、0间隔，用于信号同步2、帧起始定界符：1字节0xD5(10101011)，表示一帧开始3、DA(目的MAC)：6字节4、SA(源MAC)：6字节5、类型/长度：2字节，0～1500保留为长度域值，1536～65535保留

“148810”这个数字有什么特殊的含义吗？熟悉以太网的话，对这个数字应该并不陌生。这是百兆以太网每秒可以传输的数据帧的个数。确切来讲，这是帧长为64字节的数据帧的帧速率。这个数字是怎么得出来的呢？百兆以太网的带宽是100Mbps，也就是每秒可以传输100,000,000个比特位。以太网带宽

以太网链路类型指的是不同的链路连接模式，这些模式决定了交换机与交换机、交换机与路由器、交换机与终端设备之间如何交换数据。理解这些链路类型有助于优化网络结构，提高数据传输效率，确保网络的稳定性和安全性。在以太网中，链路类型分为三种：Access链路、Trunk链路和Hybrid链

文章目录接口时序AvalonStreaming接口时序ReceiveTimingTransmitTimingGMII接口时序ReceiveTimingTransmitTimingRGMII接口时序ReceiveTimingTransmitTiming如何创建.sdc约束文件三速以太网系统时钟信号创建set_input_delay，set_output_delay约束set_in

base中的网络模型的学习笔记一.关于TCP/IP网络模型引言对于同一台设备上的进程间通信，有很多种方式，有管道、消息队列、共享内存、信号等方式，对于不同设备上的进程间通信，就需要网络通信，设备是多样的，所以要兼容各种各样的设备，就协商出了一套通用的网络协议。网络协议是分层

目前我们接触最多的是以太环网，它是由一组IEEE802.1兼容的以太网节点组成的环形拓扑，每个节点通过基于802.3媒体访问控制(MAC)的环端口与其他两个节点相连，而以太网MAC可以由其他服务层技术承载(如SDHVC、MPLS的以太网伪线等)，所有节点间能够直接或者间接通信。 以太环网既指物理

概述:SOME/IP协议车载以太网协议栈总共可划分为5层:物理层数据链路层网络层传输层应用层其中本文所要描述的SOME/IP就是一种应用层协议。SOME/IP协议内容按照AUTOSAR中的描述，我们可以更进一步的拆分为3类子协议：应用层的SOME/IP标准协议SOME/IP-SD协议

注意：帧规定最小为64bytes，最大为1518byte；帧头部+尾部占18bytes（6（DesMAC）+6(SrcMAC)+2（type）+4(CRC32校验)）IP包中包头占20bytesTCP包中包头占20bytes（TCP的大小没有规定，主要靠在IP层中分片）UDP包中包头占8bytes（在lntent中规定UDP包大小为556byte，在局域网内可以达到64k）1、概述首先

UDS协议UDS（UnifiedDiagnosticServices，统一诊断服务协议）是一种标准化的通信协议，广泛应用于汽车电子系统中，尤其是在车辆诊断和服务过程中。它用于车辆的诊断、维护、控制和测试，支持通过车载诊断接口（如OBD接口）与汽车的电子控制单元（ECU）进行通信。UDS协议基于ISO14229标

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STM32F407系列文章-LWIP-Network（十四）目录前言一、以太网简介二、网络协议简介1.OSI模型2.TCP/IP协议3.协议层报文间的封装与拆封4.lwIP1.lwIP特性2.lwIP开源网址3.lwIP参考书籍三、通讯连接示意四、STM32内部ETH 1.内部MAC2.内部DMA五、PHY驱动芯片1.功

在汽车领域，“智能汽车”一词毫不夸张。如今的汽车已不再是原始的机械工程，而是通过先进的车载网络无缝连接的精密数字生态系统。这些滚动计算机由复杂的电子控制单元(ECU)网络提供动力，ECU是负责管理从发动机性能到信息娱乐系统等一切事务的微型计算机。这些ECU（高端车型多达250个）通

计算机网络0SI七层模型功能在链路上透明地传输位。需要完成的工作包括线路配置、确定数据传输模式、确定信号形式、对信号进行编码、连接传输介质。为此定义了建立、维护和拆除物理链路所具备的机械特性、电气特性、功能特性以及规程特性.把不可靠的信道变为可靠的信道。为此

背景    OPEN联盟（OPENAlliance）是一个由OEM、Tier1和Tier2共同组建的非盈利开放性的行业联盟，旨在将以太网技术在汽车环境中应用及推广。为了保证各个供应商之间的控制器能够互联互通，OPEN联盟TC8工作组致力于100BASE-T1和1000BASE-T1车载以太网ECU测试规范的开发，相应的规

    随着汽车电子电气架构的发展，高带宽、高速率的数据通信需求逐步涌现，具有稳定、高效特点的车载以太网技术逐步成为汽车主干网通信主流方案。同时，为了满足车载网络日益复杂的通信需求（时延、抖动、Qos），越来越多的以太网通信协议被应用到车载领域，如DDS、TSN等，与之而来的是更

一、modbus通讯协议特点：开放标准，不依赖于特定制造商可以使用RS232、RS485或TCP/IP。简单，易容实现应用场景：广泛用于各种工业应用，如PLC、传感器、执行器等二、PROFIbus通讯协议特点：基于循环的通信，提供分层的通讯模型，支持诊断和网络配置功能应用场景：广泛用于工厂自动化、过程控

UDP数据包结构组成关于数据字段的长度解释在标准IPV4协议中，以太网帧的最大MTU是1500字节，这指的是IP数据包的最大大小。这个大小包括了IP头部、UDP头部和UDP数据部分，IPV4标准下，IP头部长度为20字节，UDP头部全为8字节，故使用标准的IPV4和UDP协议，UDP报文的数据部分最大长度为1

在window10上，vmware安装centos7的时候无网络， 这里可以看到以太网是  无网络 ，或者是 网线已拔出  的状态这里需要打开任务管理器，点击  “服务” 然后输入找到这里 可以看到这里的服务是 停止  状态，需要手动启动，然后就可以了 

1、关于仿真在使用以太网时，不建议使用仿真功能。因为在网络协议栈内部有一个变量需要固定间隔时间去进行累加计数，若使用仿真功能，会导致这个变量停止累加计数，从而导致程序出现异常； 2、关于内部10MPHY的使用在使用内部10MPHY时，内部10MPHY的时钟由PLL3提供，且必须为60MHz

DRV8210PDSGR12V、1AH桥电机驱动器说明：DRV8210P是一款集成电机驱动器，具有4个N沟道功率FET、电荷泵稳压器和保护电路。三倍电荷泵架构允许该器件在低至1.65V的电压下工作，以适应1.8V电源轨和低电池条件。电荷泵集成了所有电容器，以减小PCB上电机驱动器的整体解决方

计算机网络体系结构：数据链路层是实现设备之间通信的非常重要的一层数据链路层的作用：注意：不同的链路层可能采用不同的数据链路层协议数据链路层使用的信道：3.1使用点对点信道的数据链路层3.1.1 数据链路和帧链路(link)是一条无源的点到点的物理线路段，中间没有任

    在之前的文章中，我们介绍了IEEE802.3cz[1]协议，MultiGABSE-AU物理层中XMII、PCS子层以及两个可选功能的相关内容，本篇将介绍MultiGABSE-AU物理层PMA子层及PMD子层的相关机制。PMA子层    PMA子层位于PCS子层和PMD子层之间，规范中定义了PMA子层的三个功能：PMATr

目录以太网通讯基础知识什么是以太网互联网和以太网的区别1）概念与范围（1）互联网（2）以太网2）技术特点（1）互联网（2）以太网3）应用场景（1）互联网（2）以太网以太网的层次1）物理层2）数据链路层OSI7层模型TCPIP4层模型一些常见的网络协议1）IP协议2）TCP协议3）UDP协议4）HTTP和HTTPS协