我的行车记录仪不能用有一段时间了，它是点烟器取电的，点烟器那里不知道为什么突然就没有电了。
我尝试用一个大容量的充电宝为它供电，但记录仪开机一会儿就自动关机。我试图去查找汽车电路寻找故障点，查看了发动机盖下面的保险盒，没有找到对应的镕丝，驾驶室内线路都是封闭在装修层里面的，我拆不了，所以我干脆把行车记录仪主机拆下来扔家里了。
后来我看了一个修车视频博主的作品，他很轻松的就能把喇叭不响的故障给解决了。这激起了我解决点烟器供电问题的兴趣。
我又去查找一遍那个保险盒，仍然一无所获，根本就没有对应的镕端片，于是回来到电脑前搜索，才知道有两个保险盒，其中一个在驾驶室内，学名叫做室内保险盒，一般是在驾驶员前方左侧，我于是去车里寻找网上图片标识的那种保险盒盖子，然而并没有什么盖子。失望之际，注意到我的车里对应的位置就是一个类似烟灰缸的那种折叠小抽屉，我把小抽屉取下来，居然里面就是保险盒，误导性很强有没有？
这个保险盒里很显著的标示着点烟器的保险丝，我于是把这个保险丝取下，果然是镕断了的，更换上备用的，用万用表一测，点烟器里有12V的电压了。
此刻觉得很高兴，觉得问题已经完美解决了，然而，事情没有那么简单。
我把记录仪主机拿回来插到点烟器里面，居然发现一点反应也没有，再测量点烟器，又没电了！再去查看点烟器的保险丝，又断了！
我才知道记录仪可能是造成镕断保险丝的原因，如果不在记录仪这一侧找原因，多少保险都得烧断。
记录仪主机的供电是5V的，因此它的取电插头就是一个12V转5V的小开关电源装置，主机出现短路并且跳过这个装置影响到保险盒的概率不大，大概率是这个开关电源短路了。虽然此时测量插头并没有测得短路，但依据这个分析，我拆开了这个插头。
果然，插头里面有一根正极线焊接的非常不规范，有很长的尾巴没有剪掉，很容易就搭接到负极上去。也就是说，短路有可能测量不到，但实际使用中，它可能游离自行搭接造成短路。
果断用烙铁重新焊接了这个地方，并顺便把可能搭接的其他裸露金属片内侧贴上一层绝缘胶带。然后用自己的12V电源测试为其供电，记录仪可以工作。
整合完毕再安装到车上，再次更换了保险镕丝，一插电，行车记录仪又开始工作了。
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