智驾汽车排行榜

智驾汽车排行榜

智能驾驶辅助的有图/无图方案技术栈、AEB，厂家的人力物力投入及研发能力，用户购买量与认可程度等方面，个人认为智能驾驶辅助排名如下：

1、华为系，ADS2.0/ADS3.0无图NCA全国都能开，有路就能开，支持72万+城市。

(1)北汽极狐阿尔法S 2024款 HI先行版PRO

(2)赛力斯问界M5/M7/M9

(3)长按阿维塔11、12

(4)奇瑞智界S7

(5)长安深蓝S07，ADS SE阉割版纯视觉方案，只支持高速公路和城市快速路，比前面几个带激光雷达的方案差点意思。

(6)在途的有：北汽享界S9，江淮傲界X6，东风岚图梦想家，广汽传祺。

2、理想系，无图NOA已全量推送给AD MAX用户。

包括L6、L7、L9。

3、小鹏系，NGP支持52城无图方案。

包括G6、P7、G9。P5硬件不行已被抛弃，坑爹。

4、广汽系，ADiGO支持41城无图方案。

包括昊铂GT、昊铂HT。

5、蔚来系，Aquila蔚来超感系统，支持726城有图方案。

包括蔚来ET5、ET7、ES6、EC6。

6、上汽系，IM AD支持69城有图方案。

包括智己L6、L7、LS6；宝骏云朵灵犀版、宝骏悦也智尊版。

7、小米系，Xiaomi Pilot Pro支持10城有图方案，NCA/LCC时不时出现断点。

上市的只有su7。

8、比亚迪系，他的智驾方案软硬件是最乱的，有地平线、Nvidia的，软件方面有自研的，有Momenta的，未来肯定会合并。

(1)腾势N7，搭载了名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100、DiPilot 300，智驾标配包版本采用的是地平线征程3芯片，算力为5TOPS；高快智驾包版本首发搭载了新一代NVIDIA DRIVE Orin平台的Orin N芯片，算力为84TOPS；高阶智驾全享包版本采用的是Orin X芯片，具备254TOPS的算力。

(2)海狮07 EV，DiPilot，芯片名为比亚迪D100，这是比亚迪定制的芯片，性能比高通8155芯片强上10%。

9、吉利系

(1)极氪001、极氪007，ZEEKR AD为高精地图方案。

(2)极越01，与百度Apollo合作，OBO Drive为高精地图方案，障碍物识别感觉不行。

10、零跑系，Leapmotor Pilot，依赖高精地图。

包括零跑C10、C11、C16。

11、特斯拉系，完全自动驾驶（FSD），无图方案在上海路测。

包括Model 3、Model Y、Model X。

基础版自动辅助驾驶（AP）：这是特斯拉车辆的标准配置，没有额外的费用。它提供基本的辅助驾驶功能，如车道保持(LKA)、自适应巡航控制(ACC)等。

增强版自动辅助驾驶（EAP）：EAP在AP的基础上增加了自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车和智能召唤等功能。中国区的售价为32,000元人民币，在中国国内特斯拉已经推出了EAP的月度和季度订阅服务，价格分别为699元和1,399元人民币，提供自动辅助转向、自动辅助变道和自动辅助导航驾驶等功能，并有望增加智能召唤和自动泊车选项。自动辅助转向（AutoPilot）是一项基础版辅助驾驶功能，它可以让车辆在车道内自动保持方向，但并不是自主完成车道变更，当车辆需要变道时，驾驶员需要手动打转向灯，然后车辆会自动判断是否符合变道条件，如果条件允许，车辆会自动完成变道动作。

完全自动驾驶（FSD）：中国区的售价为64,000元人民币。FSD包括EAP的所有功能，并增加了城市街道自动辅助驾驶、交通信号灯和停车标志识别等更高级的功能。 特斯拉正在准备将其FSD软件在中国注册，特斯拉在上海获得了自动驾驶示范区道路测试牌照，正在进行相关路试，且与百度合作，未来所有搭载AMD车机芯片的特斯拉车型都将搭载百度的V20真车道级导航产品。

很多人吹捧特斯拉FSD很牛逼，但是国内都还没有正式推出，在美国地广人稀，看起来很牛逼，但是在国内标示标牌识别，电动车、汽车很多不按照交通规则行驶，在中国可能还需要较长时间适配，一个还未推出的功能，等FSD推出后再排名吧。

目前就只有华为系的ADS2.0/3.0系统实现了“全国都能开，有路就能开”，支持72万多个城市，断层式地遥遥领先于其他厂家，这就是硬实力，华为现在都是无图NCA方案，所有的有图方案的智驾方案，比如蔚来、上汽、小米、比亚迪、吉利、零跑的智驾方案，都是华为在3年前2021年的ADS1.0时代玩剩下的，现在早就不玩了的方案。

对于自媒体的比赛排名、车评人的乱七八糟的排名，一定要有自己的分析判断，要擦亮双眼，不要被他们误导了。

2024年8月20日