作者|张马也编辑|德新2025年伊始，如果说这年智能驾驶有什么确定性的关键词，那「端到端智驾」与「大模型上车」一定是排序最靠前的那两个。上年末，一部分车企已经推送了基于端到端大模型架构的智驾系统，而2025年将是端到端智驾开始普及的年份。由端到端的神经网络驱动的新一

11月26日，鸿蒙智行旗下智界新S7在华为Mate品牌盛典上市，并公布正式售价。智界新S7正式上市推出3款车型，智界新S7Pro售价22.98万元，智界新S7Max售价26.98万元起，智界新S7Ultra售价31.98万元，首销期即刻下定，至高可享受价值35000元的权益。智界新S7将于12月1日开启交付。智界S7发布一年

星纪元ET，作为星途汽车寄予厚望的中大型SUV，自5月9日上市以来，便吸引了市场的广泛关注。新车指导价18.98-31.98万元，定位中高端市场，然而，就在新车上市的第三天，星途汽车官方宣布星纪元ET订单量超2.6万辆，这一消息无疑为市场注入了一剂强心针。然而，随着时间的推移，星纪元ET的实际销量却

针对JAVA台球教练软件源码及其多端适配技术的需求，以下是一个详细的解答：一、JAVA台球教练软件源码概述技术栈：后端：采用SpringBoot框架，用于快速构建独立的、生产级别的基于Spring的应用程序。同时，使用MyBatisPlus进行数据持久化操作，以简化CRUD操作并提高开发效率。MySQL或Po

概述    为有效利用海量的路试数据并发挥其价值，经纬恒润推出了OrienLink路试数据分析及开环/闭环回灌测试系统。该系统采用统一的数据存储标准平台，基于云计算技术提供的大规模存储、高带宽和高算力，能够对路试数据进行深入的场景挖掘。通过软件在环（SiL）和硬件在环（HiL）回灌验

文|AUTO芯球作者| 响铃&雷慢你们敢想象吗？从现在开始豪华车的标签要从迈巴赫宾利上撕下来，贴在问界M9身上了我说三点，你必定心服口服第一，发布会看了吗？全球首个主动表达意图的车被华为弄出来了你可以先下车，你的司机也可以先下车，车自己开然后在车外面打出显眼的图标和字眼，告诉其他车

2025入局自动驾驶的秋招人们，应该瞄准哪些技术方向？2024年已过大半，9月随着开学季的来临，2025届的毕业生也纷纷踏出了秋招的第一步。无论是在学生期间就深耕许久智驾技术、还是从其他赛道转战至智驾，自2023年末一直到今年上半年来，都一直国内智驾行业层出不穷的各种破圈动态刷屏

文|AUTO芯球作者|雷慢15万以内的新能源车，比亚迪终于遇到一、两个能打的了，这两天有车友在我们的车友群里问，15-20按有什么车可选，哎，刚好，成都车展上，发布了这几款车，比亚迪海豹06GT，小鹏MONAM03，东风风行的星海S7，价格都是个顶个的卷，那么这三款车，同样15万的价格档，该怎么选？我来告诉大家，

作者|德新编辑|王博经过100万到200万级别短视频Clips的训练，理想智驾搭载端到端+VLM视觉语言模型技术的第一个版本（OTA6.1.0E2E-VLMBeta1），已经向千人级别的内测用户开放。这可能是目前在国内，作为一个普通车主有机会用上的绝少数搭载了端到端技术的智驾软件版本。从2023

智驾功能安全量产落地不知不觉转到智驾功能安全领域已近3年，笔者也一直在坚持着践行功能安全的量产落地。在最近的项目中，除了定义分配需求、参与设计架构之外，笔者还做了一部分软件开发、单元测试和台架测试的工作，也因此对于功能安全的量产落地有了更深的认识。回望来时的路，

随着自动驾驶技术的发展，业界分为两条主要路线：以特斯拉为代表的纯视觉技术路线和以摄像头加激光雷达的混合感知路线。纯视觉路线依赖摄像头，不使用激光雷达或毫米波雷达，而混合感知路线则结合多种传感器技术。作为一名技术从业者，并且对激光雷达有深入了解，我常被问到哪种路线将主导

BEV全称为Bird's-EyeView，即鸟瞰视角，是一种用于描述车辆周围环境感知数据的术语，尤其在自动驾驶领域非常常见。BEV将传感器收集到的数据转换成类似地图的俯视图，通常以网格形式展示车辆周围的障碍物、车道线等信息，这样便于系统对周围环境进行高精度的理解和规划决策。它有助于提

​在智能驾驶系统的开发中，参考V模型开发流程，仿真测试通常包含多个阶段：MIL（模型在环）——用于验证理论模型，软件在环（SIL）——测试软件组件，硬件在环（HIL）——集成硬件组件进行测试，车辆在环（VIL）——模拟车辆与环境的交互，以及实车道路测试（包括封闭场地和开放道路）。 自动驾驶系统

2024年，小米SU7横空出世，从开始的怀疑到发布后仅24h就达到了8W台的订单量，火到出圈的具象化。智能手机厂家造车，之前的华为做了榜样，小米作为汽车制造中又一条鲶鱼，能否给智能汽车市场带来新的契机？小米造车可谓是各方位进行全新打造，包括座舱、底盘、智驾、车身、动力各大系

华为对产品无止境的追求，没有最好只有更好。在智界S7发布4个月之后，这次带来了竞争力的全面升级。将科技产业的迭代速度、用户至上的服务理念带入到汽车产业。作为S7的老车主，懂懂已经开了两个多月，有几个非常突出的体验：第一，智驾真的非常好用，小胡同、乡间小路、城市高峰期，懂懂再也不

9月12日，由商汤绝影「绝世高手」联合行业自媒体「汽车之心」行家说栏目，邀请到重磅嘉宾：上海人工智能实验室青年科学家李弘扬、青年科学家蔡品隆，商汤研究院研发总监卢乐炜、商汤研究院算法研究员邓瀚铭，一同与大家分享《从UniAD到智驾AGI，解读智驾新趋势》，深入解读UniAD技术亮

27分钟5万大定，小米SU7初战告捷。3月28日，雷军用一场长达2个多小时的发布会，宣告首款车SU7上市。此前已经引发了全行业大讨论的价格终于公布。小米SU7共推出3个版本，分别为SU7、SU7Pro和SU7Max，售价21.59-29.99万元。小米SU7各版本及价格车型动力/续航/智驾售价（万）小米

随着智能网联汽车市场的快速发展，各大汽车厂商为了提升产品的竞争力和满足消费者的需求，纷纷推出了具备丰富智驾功能的汽车产品，但同时产品快速升级过程中的软件迭代也为智驾控制器功能安全测试带来了不小的挑战。如何在快速迭代的软件更新过程中进行高效测试执行、提前发现软件BUG、

文|AUTO芯球作者|李瑞怎么还有人说华为是骗子？华为一张海报说问界M9上市6天，大定超过3万台。有些人就说这是假的，反正没第三方数据，华为可以随便写。我去，我作为一名大定问界M9的车主，就奉劝哪些黑子，想黑也要找点高级的理由啊你看我26号大定的，现在已经进入到排产中了，算快的了吧。而且，就在

来源|微信公众号“光锥智能”作者｜刘俊宏图片来源@视觉中国“不要再讲9.9万了，不可能的，也不要再讲14.9万，小米SU7是有理由的贵”，小米集团创始人、董事长雷军在12月28日的小米汽车技术发布会上，把价格作为最大的悬念留给了市场。小米汽车，在雷军高调宣布跨界的1003天之后，终于在12月28日

简介：  在自动驾驶发展如火如荼的今天，L4和L5级的自动驾驶功能依旧处于算法开发和验证的阶段，就无可避免的需要极其庞大的路试数据用以支撑算法的开发和训练，为此，北汇信息为客户提供整套的数采平台解决方案。值得一提的是，在数采平台搭建后，到数据的消费端之前，必须要完成数采平台

推荐：将NSDT场景编辑器加入你的3D工具链。工具集：NSDT简石数字孪生随着人工智能技术的不断发展，智能驾驶已经成为了汽车行业的一个重要领域。智能驾驶可以减少人为驾驶的错误和疲劳驾驶等不安全因素，提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，提高交通效率，降低能源消耗等。近年来，百度在智能