文 | AUTO芯球
作者 | 李欣
太不可思议了
科幻片里的自动驾驶离我们可能不到半个月时间了。
你别不信，
这个月底上市的问界M9 会是全球第一款申请l3级高速路高架桥上自动驾驶的乘用车,
也就是说，
所有非车主原因所导致的自动驾驶车祸将由厂家负责。
你是不是想问什么是l3级自动驾驶啊？
简单的说啊，L1级自动驾驶是解放双脚，过去我在高速上开这台宝马X5打开定速巡航就算L1了。
L2级自动驾驶就是解放双手了，手可以偶尔离开方向盘，但需要做好随时接管车辆的准备，现在的特斯拉、小鹏、蔚来、理想、阿维塔包括问界M7 M5智家版都是这个水平，出了事故都是司机负责。
L3级的自动驾驶就是解放双眼，你可以放开双手、闭着眼睛开车，这驾驶已经高度自动化了。但应该是在特定路段上，比如在高速上，你坐在驾驶位上，打游戏看电视刷视频，甚至搓个麻将都可以，之前奔驰说自己也有L3技术，但只限定在90码以内的特定路段，也不敢对事故负责。
现在问界这个比奔驰L 3整整领先一代。
想想以后，你喊一声“小艺小艺，先去我老婆公司接她，然后去学校接我儿子，最后去万达看电影”车它就自己开走了，然后你就可以处理文件了。
会有多爽啊。
你还不信啊
我再给你看1个消息啊。
这份交通运输部12月1日开始实施的指南文件里，参与单位就明确有华为技术有限公司
前不久一个A EB技术，让新问界M7卖爆了，一个代驾泊车，又让特斯拉车主羡慕死了智界S7车主，那问界M9要是出来了，大家是不是都会拿它去开滴滴，给自己赚钱花啊。
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