内孔车刀分为通孔车刀（图1（a））和不通孔车刀（图1（b））两种。
图1 内孔车刀
2.内孔车刀的刃磨
1）通孔车刀的几何角度
通孔车刀的几何角度如图2所示。
图2 通孔车刀的几何角度
2）通孔车刀的刃磨步骤
通孔车刀的刃磨步骤如图3所示。
图3 通孔车刀刃磨步骤
①选氧化铝砂轮粗磨三个刀面。
②先粗磨车刀的主偏角，主偏角的角度一般保证在60°～75°。在磨主后刀面的同时，使主切削刃略高于砂轮的水平面，磨出主后角为8°～12°。
③粗磨副偏角，副偏角一般取3°～6°，同时把副后角8°～12°也一起磨出来。
④主偏角和副偏角刃磨好后磨断屑槽，断屑槽在砂轮的轮边上刃磨，磨的时候断屑槽不能太宽、太深，否则会排屑不畅或刀头强度不够。
⑤为了使主后刀面不与内孔表面擦碰，必要时可以磨出两个后刀面。
⑥精磨三个刀面，使主切削刃锋利，断屑槽均匀、光滑圆润。
⑦磨刀尖过渡刃，增大刀尖强度。
3）不通孔车刀的几何角度
不通孔车刀的几何角度如图4所示。
图4 不通孔车刀的几何角度
4）不通孔车刀的刃磨步骤
不通孔车刀与通孔车刀的刃磨差不多，只是主偏角要大于90°，即κr为92°～95°，刃磨步骤不详细介绍，参照图3通孔车刀的刃磨步骤即可。