引言在现代航空工业中，机载系统作为确保飞行器安全性、性能和效率的核心部分，其设计与开发至关重要。随着航空技术的快速发展，机载系统日益复杂，系统间的耦合性越来越强，这使得工程判断在整个研制过程中扮演着更加关键的角色。《ARP4754B》标准为机载系统的研制提供了系统化的

1.引言1.1机载电子硬件的重要性机载电子硬件（AirborneElectronicHardware,AEH）在现代航空系统中承担着至关重要的功能。这些硬件负责支持飞行控制、导航、通信、信息管理和安全监控等关键操作。无论是用于飞行控制的加速计和控制处理单元，还是用于导航的全球定位系统（GPS

1.引言民机机载系统的研发在现代民用航空领域中扮演着至关重要的角色，其复杂性、技术要求和跨学科需求都处于工业领域的前沿。航空电子系统的研发不仅需要具备深厚的技术背景，更要求研发人员具备管理能力、跨部门协作和沟通能力，以及对适航标准的严格遵循。全球航空市场的竞

一、引言随着航空领域技术的飞速发展，机载软件在航空器安全性和性能中的作用日益关键。为了确保机载软件的安全性和合规性，业界采用了多项标准来指导开发与验证工作。DO-178C是机载软件开发的主要标准，为了适应基于模型的软件开发需求，DO-331作为补充标准，提出了模型驱动开发

机载激光雷达三维建模技术前言激光雷达三维建模系统由激光雷达、GPS、IMU、计算机控制导航系统（ComputerControlNavigationSystem，CCNS）、数据存储单元、数码相机或其它成像仪器组成、图传。其中，激光雷达是用来探测相对距离的设备，GPS用来确定扫描点的空间绝对三维坐标，IMU

关键词：LiCHy系统、机载遥感、数据采集与预处理作者：ludwig1860日期：2024.6.17前言：以无比感谢与热爱的心，感谢林科院庞勇老师组采集的LiCHy数据。开展机载植被遥感的学者，可能很少有不知道林科院LiCHy系统的罢。据我盲目估计，这套系统的数据至少支撑了几十甚至上百项研究。自研

​机载电子系统是飞机完成飞行任务的核心保障之一。从1949年新中国建立至今70余年的发展过程中，随着我国在航空航天领域的投资逐年增多，机载电子系统大致经历了四个发展过程阶段，按照出现的先后顺序进行排序，分别为：1、分立式机载电子系统：由多个不同并且分别独立的子系统采用离散的形

飞机机载软件具有研发周期长、版本更新频繁、相关工程资料密集等特性。由于各个系统的软件分别由不同供应商开发，其设计保障等级、设计架构、实现方法等方面都各有不同，对机载软件进行高效、规范的构型管理显得尤为重要。Q：什么是构型管理？A：构型指“一个现有的或计划之中的产品或产

0写在前面我生命里最大的突破之一，就是我不再为别人对我的看法而担忧，此后，我真的能自由地去做我认为对自己最好的事，只有我们不需要别人的赞许时，才变得自由。——罗伊·马丁纳1基本介绍机载雷达实例：机载雷达的首次亮相：在第二次世界大战中，机载雷达出现，主要用于夜间检测敌方飞机，工作