交叉滚子设计
WON交叉滚子轴承的结构与特征
1. 结构
WON交叉滚子轴承采用内外轮具有90°V槽的电动面设计，将滚子以交叉排列的方式组装。滚柱之间配备特殊的制动装置，有效避免滚柱之间的冲突和摩擦，防止因旋转扭矩增加而影响性能。这种设计形成了紧凑型结构，便于使用。
2. 特征
• 内外轮的电动面设计包含传动链滚柱，确保外部载荷下的弹性变形较小。
• 能同时承受径向载荷、轴向载荷以及倾覆力矩等复杂载荷。
• 采用特殊制动装置，即使在滚柱倾斜或偏接触的情况下，也能实现顺畅的回转运动，无卡阻现象。
• 轴承经过预压调整，具备高刚性和高精度，适应多种复杂应用场景。
3. 用途
WON交叉滚子轴承广泛应用于需要高刚性和高精密度的场合，例如：
• 工业机器人
• 减速机
• 工作机械索引头
• ATC（自动换刀系统）
• 医疗器械
• 精密调准装置
• 半导体制造设备
• DD电机等多种装备
交叉滚子轴承中加分隔器
主要作用是提升轴承的性能和使用寿命。以下是具体作用：
1. 防止滚子间直接接触
分隔器将每个滚子隔开，避免了滚子之间的直接接触和摩擦，从而减少了磨损和发热，提升了轴承的耐久性。
2. 优化滚子运动
分隔器可以保持滚子均匀分布，确保滚子沿滚道顺畅滚动，避免因滚子不均匀分布导致的运转不稳定或摩擦增加。
3. 降低运行噪音
减少滚子间的碰撞，能够有效降低轴承在运行时的噪音，适合对噪音要求较高的场合。
4. 提高轴承的转速能力
分隔器减少了滚子间的相互干扰，可以提升轴承在高转速下的稳定性和性能。
5. 减少润滑剂需求
因为摩擦减少，润滑剂的使用量和频率也会降低，从而降低维护成本。
6. 延长轴承寿命
分隔器的使用有效减少了磨损和发热，延长了轴承的整体使用寿命。
交叉滚子轴承的价格较高
是由其结构设计、生产工艺、材料选择和应用需求等多方面因素决定的。以下是主要原因：
1. 精密设计与复杂结构
• 紧凑结构：交叉滚子轴承的设计使得滚子在交叉排列的情况下承受多向载荷（轴向、径向和倾覆力矩），实现了高承载能力和高精度。其复杂的设计增加了研发和制造难度。
• 高精度要求：这种轴承广泛应用于工业机器人、机床转台和精密仪器中，对几何精度、运动平稳性和承载能力要求极高。
2. 高质量材料
• 交叉滚子轴承通常采用耐磨性和强度更高的优质钢材（如GCr15轴承钢或不锈钢），以满足其长期使用和复杂载荷条件的要求。
• 材料成本较普通轴承更高，同时需要经过特殊热处理工艺以提高硬度和抗疲劳性能。
3. 复杂加工工艺
• 高精度加工：滚道、滚子和分隔器的加工需要达到微米级精度，以确保高运行稳定性。
• 配对装配：每个轴承组件需要精准配合，甚至需要手动调试，增加了生产时间和成本。
• 严格的检测：生产完成后，还需要经过严格的精度检测和质量控制。
4. 分隔器的应用
• 分隔器的设计和制造要求进一步增加了轴承的复杂性和成本，但分隔器的加入显著提高了轴承性能。
5. 技术壁垒与市场需求
• 交叉滚子轴承通常由技术水平较高的厂家生产，市场供应商较少，具有一定的技术壁垒。
• 应用于高端领域（如航空航天、精密机械和自动化设备），需求量相对较少，但要求高，使得定价偏高。
6. 进口成本（若适用）
• 如果是进口产品，还会涉及运输、关税和品牌溢价，这些都可能进一步提高成本。
组成部件作用如下：
1. 内轮（内圈）
作用：内轮是轴承的一个主要滚道，提供支撑和导向功能，与滚柱配合实现精确的回转运动。它通常与旋转部件相连，用于承受径向和轴向载荷。
2. 外轮（外圈）
作用：外轮是另一个主要滚道，与固定部件连接，用来分散和传递载荷。它与内轮配合，保证轴承在复杂载荷条件下的高精度运行。
3. 滚柱
作用：滚柱是轴承的主要承载部件，以交叉排列的方式（每个滚柱相邻呈90°角）安装，能够同时承受径向载荷、轴向载荷和倾覆力矩。
特点： 交叉排列方式提高了刚性和承载能力，同时减少了空间占用。
4. 隔离保持器
作用：隔离保持器用于分隔滚柱，防止滚柱之间直接接触，减少摩擦和磨损，确保滚柱的平稳运动，同时降低噪音并提高轴承寿命。
优点： 提高了轴承的稳定性和可靠性，尤其在高转速下表现更佳。
