一、 简述
电感在信号完整性章节中,相当重要,很多信号完整性的问题都和电感有关。因此,本文在叙述电感影响信号的作用机理之后,适当的给出PCB布局建议,以达到更好的信号质量。
二、 电感的含义
电感指由导线绕成的线圈或螺线管的电感,其中由磁力线通过,电感是对表面磁场强度的数值积分。如下式子所示
电感含义通俗的理解,电感本质上是对电流变化趋势的一种阻碍作用,只是这种阻碍只是一种单纯的阻碍,并不消耗电能,属于无功器件。
这种阻碍作用是如何产生的,一句话概述一下,电流的本质上是电荷的定向移动,电荷会在周围有电场(高斯定律),电流产生相应的磁场(安培定律),变化的磁场产生变化的电场,变化的电场又变化的磁场,这种变化的磁场产生感应电压,这种感应电压反过来阻碍电流的变化。
例如在线圈上,由于每一圈之间的电流方向从正面看是同向的,由于每一圈周围都会产生相应磁场,这种磁场会阻碍其他线圈之间的电流变化。
以上的解释可能都是正确的,但是从实际上来讲,不利于我们进行分析,试想一下,如果直观的理解线圈,显然这种电感是存在的,如果保持线圈的匝数不变,增大线圈的之间的距离,线圈逐渐变小(电感量减小),但这种对电流的阻碍仍然存在。那如果继续增大呢,电感减小线圈直径继续减小,,对电流的阻碍仍然存在,想象一下,假如我们一直增大,直至线圈的直径为0,即直接将线圈拉成直线,这种电感仍然存在,并不会完全消失,对电流的阻碍仍然存在(此后文中局部电感的导入)。因此,用线圈或者螺线管不利于我们分析实际的问题。
三、 电感三大定律
定律一:电流周围形成闭合的磁力线圈
这些磁力线圈环绕在导线的周围,离导线越远,磁力线越少,表示影响越小。他们的方向用我们熟知的右手定则来判定,右手拇指指向电流方向,剩下四指的方向即为磁力线环绕方向。
如下图所示:
用韦伯为单位计算电流周围的磁力线匝数,磁力线的匝数和下列因素有关:
a、 电流增大一倍,磁力线匝数也增加一倍。
b、 导线越长,磁力线匝数越多
c、 导线的横截面,增大横截面积,磁力线匝数会略微减少
d、 周围其他导线电流存在,也会影响该电流周围的磁力线(互感,下文详细叙述)
e、 导体中含有铁磁金属(铁,镍、钴等),能使磁力线显著增加。
定律二:电流周围形成闭合的磁力线圈
电感是导体上流过单位安培电流时,导体周围磁力线圈的韦伯值。
由下列公式给定:
上式告诉我们,磁力线的匝数和电流的大小成正比,(电感和导体的结构有关,影响电感的因素为导体的分布和导体的磁导率)
这个定义式子包含了电感的所有情况。
定律三:当导体周围的磁力匝数变化时,导体两端将产生感应电压
只要导线的磁力线总数发生改变,导线两端就会产生电压。如下式所示:
由定律二中可知,N=L*I,于是带入上式,可以得到下列公式:
感应电压又称感应电动势,这个感应电压是电感在信号完整性意义重大的根本原因。如果没有电流的变化,就没有产生感应电压,信号线也就不会受到影响。
换句话来说,这个很多信号完整性问题都和电感有关,例如串扰,信号突变,开关噪声,大多数的电磁干扰源EMI等问题,这和感应电压分不开的。
由上面,可以概述一下,电感线圈阻碍电流变化的原因,如果电感线圈的电流发生变化,电感线圈就会产生电压,该电压的极性将使得产生的感应电流阻碍电流的变化。
拓展:此处产生的感应电压,当流过电感的电流突然断开时,电感中的电能在支路中由于开关断开,没有释放的回路,将以电能形式储存起来,等待下次开关闭合时,电感充当电源再次释放,会产生很大的瞬时电压(也称为开关噪声),很有可能会损坏电路,所以一般电感的后面都会另外提供一个支路,在开关闭合瞬间可以将电感里面的能量及时的释放出来,常规做法是在后面并联一个稳压二极管(该稳压二极管为一种特殊二极管,又称为续流二极管,在击穿后能快速的恢复二极管的性能)。
四、 自感和互感
前面的分析告诉我们,变化的磁场会产生感应电压,这个感应电压是影响信号的原因,也是自感影响信号的原因。因此,分析计算导线周围磁力线的强弱,也有利于我们分析影响信号的强弱。
通常我们说的电感称为自感,表示电感对本支路的影响。现实是,本支路的电感不仅会影响本之路信号,也会对其他支路的产生影响,这种影响本质上是相互的,为此,我们引入互感。
如下图所示:
基于此,一根导线上自身电流产生的磁力线称为自磁力线圈,临近产生电流产生的磁力线称为互磁力线圈。
由上图,我们发现源自b的磁力线圈而且环绕在a周围的磁力线圈一定同时环绕这a和b。
可以想象,在a处的电感,其实是a的自感和b对a互感的叠加(有正负的叠加,稍后分析)。此时a处的电感又称a路的总电感、净电感或有效电感。
五、 净电感计算以及PCB布局建议
某一支路的净电感=自感±互感
此处互感与自感同向时为加,反向时为减
由于右手定则,我们知道,可以由电流方向得出磁场线的方向,
A、对于两条支路信号反向(初始路径和返回路径的情况)由下图,不难得出结论,
a支路净电感=La-Lab,
即a支路的总磁力线Na= (La-Lab)*I
我们知道,越靠近支路的地方,磁力线越强,因此,互感也越强,此时为了减少a支路的净电感,应将支路a和支路b尽量靠近,增大互感,也就减少了净电感,从而减少了彼此之间的串扰。
B、对于两条支路信号同向,由下图,不难得出结论,
a支路净电感=La+Lab,
此时净电感为两者的叠加,因此,应该尽量加大两线之间的距离,我看过的说法是,只有将两者的间距大于等于两者并行线段的长度时,互感的影响可以忽略不计。
PCB布局建议:
1、 信号路径与返回路径的情况,两线之间应该尽量靠近。
2、 两线信号方向相反的情况,两线应该尽量拉远,越远越好。
六、 拓展
由于补充知识内容的关系,本节将作为拓展内容,简单叙述以及给出一些合适的建议。
拓展一、经常讨论的减少回路面积,一般来讲也是对的,但不利于进行直观的感受,如下图所示:
如上图所示,两个回路的面积时相等,但其中的支路净电感却不相同,针对不同的情况,选择合适的布线方式效果是不一样的。
拓展二
如上图是一般过孔放置,和优化后的过孔放置,在进行对相关器件的的过孔处理时,由于信号反向,上图的过孔距离过大,净电感就比较大。下图优化之后,电容正左右的过孔由于和上的过孔是同向的,因此距离应该加大,如果过孔电流方向相反,则尽量靠近。
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