线控转向系统的carsim与simulink联合仿真

carsim与simulink联合仿真——ACC提供carsim的cpar文件导入即可使用提供simulink的mdl模型文件支持自己修改提供模型说明文件ID:4330657412232975......

MATLAB/Simulink仿真，蓄电池SOC均衡采用下垂控制，根据自身容量选择出力，直流母线电压、功率保持稳定无波动ID:58399657725318987......

超级好用的仿真计算，输入参数即可。cruise与simulink联合仿真计算，一个模型解决纯电两驱动力性经济性计算，根据国标工况载荷，汽车公告测试工况，考虑电池峰值放电时间，放电功率特性，电机峰值扭矩时间，卡钳轴承轮胎阻力矩，计算汽车动力性经济性。不用学，参数输入即可。ID:761000657807451420......

燃料电池电池超级电容复合能量管理策略simulink仿真模型燃料电池/电池/超级电容复合能量管理策略1、传统PI；2、等效燃油（氢）耗最低（ECMS）；3、等效能耗最低（EEMS）；4、分频解耦。适用于混合储能能量管理方向，城轨交通，电动汽车，微电网方向等！YID:7929656704507791......

ACC自适应控制系统，carsim与simiulink联合仿真ID:32209656674909691......

基于模型参考自适应控制的SPMSM无感矢量控制的MATLABsimulink仿真。速度控制。低速I/F控制，中高速采用模型参考自适应的无感矢量控制。效果不错。供研究使用。可提供相关文献。MATLABversion:2019borbelowID:69150656841121588......

通过simulink搭建的三通道交错并联双向buck-boost变换器。采用电压外环，三电流内环，载波移相120°的控制方式。在buck模式与boost模式互相切换之间，不会产生过压与过流。且交错并联的拓补结构，可以减少电感电流的纹波，减小每相电感的体积，提高电路的响应速度。该拓补可以用于储能系统中......

单相全桥逆变器仿真，simulink，matlabYYID:3830657097395087......

DFIG_Wind_Turbine：基于MATLAB/Simulink的双馈异步风力发电机仿真模型，控制方案采用矢量控制，电机的有功功率和无功功率由转子侧变换器控制。。仿真条件：MATLAB/SimulinkR2015bID:8670654806335207......

基于MPC的模型预测轨迹跟踪控制联合仿真simulink模型＋carsim参数设置效果如图可选模型说明文件和操作说明YID:13120652659026692......