风标设计【社区版】做了一次小更新，本次更新增加了精密进近的SOC线标绘功能。
精密进近的SOC点位置与GP角度、决断高DH、高度损失HL有关系。而高度损失又与机型、机场标高有关。从剖面图来看，决断高、高度损失、SOC位置是下面的关系。

当航空器沿着下滑台GP信号下降，到达决断高DH位置后，假设立即开始复飞，但由于惯性的原因，航空器有一个下沉的过程。这个下沉的高度用高度损失（HL Height Lost）来描述，越大的机型HL越大，海拔超过900米的机场，需要对HL进行修正，用来增大安全余度。

假定航空器消耗完全部的HL高度，之后水平飞行至GP'线位置，该位置就是精密进近假想的最晚SOC点。

GP'的起点是Xz，平行于GP线划设。对于传统程序Xz就是跑道入口后900米，数字表示为负900米。对APV、GLS等程序来说，Xz根据机型不同从-900到-1400都有可能用到。为了帮助初学者快速掌握精密进近SOC线的计算，我们把上面提到的计算内容全部集成到下面的这个窗口中进行计算。

窗口最左侧部分，用来显示不同机型的HL默认值，并且可以根据机场标高对HL进行修正。

窗口中间部分，用来选择GP角度、Xz位置、Dh等参数。HL栏右侧的粘贴按钮可以直接将窗口左侧的计算结果填写进来。很多设计人员为了增大安全余度，通常会将52.12米的HL向上取整为53米，有这种需求的情况下，手工填写一下HL即可。

点击CAD按钮，先选择跑道入口位置点，再在复飞方向的跑道中线上点一下，即可绘制出表示SOC位置的线条来。

进近角度大于3.2度时，需要对HL进行修正，对于GLS程序来说计算更复杂。真正遇到这种情况时，必须要慎重，所以这个免费软件中就不提供大于3.2度的SOC线计算了。

窗口界面中增加示意图，会显得有点啰嗦，但对理解各个参数的含义是有帮助的，所以本次设计中就保留了这个界面。

本次更新已上传至gitee网站，网址是：https://gitee.com/WindSpiral/WsTools 大家可以自行下载使用。Gitee网站都已经有十年的历史了，很喜欢这个带着开源精神的网站，后续的软件更新和一些课件的分享都将从这个网站发布，欢迎大家关注。

今天的内容就是这些，祝大家学有所得，持续进步~~