双馈风力发电机DFIG滑模控制SMC MATLAB/Simulink仿真模型

永磁同步电机PMSM直接转矩滞环控制Matlab/Simulink仿真模型（成品）1.采用三闭环控制：转速外环采用PI调节器，转矩环和磁链环经过滞环后得到PWM脉冲2.采用DTC直接转矩控制3.跟踪性能良好，给定转矩突变时能快速跟随4.各个模块分类明确容易理解ID:35100673803572018......

永磁直驱风力发电机孤岛（独立）运行Matlab/Simulink仿真模型（成品）风力发电机接入一组有功负载ID:9350673929044911......

三相异步电机直接转矩DTC控制Matlab/Simulink仿真模型（成品）传统策略DTC1.转速环采用PI控制2.转矩环和磁链环采用滞环控制3.含扇区判断、磁链观测、转矩控制、开关状态选择等ID:64100674198029914......

双馈风力发电机模型研究与仿真（DFIG）控制策略Simulink，给定风速变化，电流电压等波形好用，软件版本（Matlab2016）ID:4320667581468434......

微电网孤岛/并网控制策略Simulink，燃气轮机主从控制、DFIG最大功率追踪、储能VF控制、有功无功、电压频率、设置并网离网时间，软件版本（Matlab2016a）ID:9180667973673741......

CRUISE纯电动车仿真模型，实际项目base模型。simulinkDLL联合仿真，基于标定的map模型，适用于vcu＋esp实现能量回收的项目。关于模型：1.策略是用64位软件编译的，如果模型运行不了请将软件切换成64位。切换位置在启动界面platform，或者进入软件后点option→layout。另外需要注意的是，模型存......

CRUISE纯电动车双电机四驱仿真模型，基于simulinkDLL联合仿真模型，实现前后电机效率最优及稳定性分配。关于模型：1.策略是用64位软件编译的，如果模型运行不了请将软件切换成64位。切换位置在启动界面platform，或者进入软件后点option→layout。另外需要注意的是，模型存放路径不要有中文......

增程汽车/插电式串联混动汽车Matlab/Simulink软件模型，动力性、经济性仿真计算1.本模型基于Matlab/Simulink搭建，包含：电池、电机、发动机、整车纵向动力学、控制策略、驾驶员等模块。增程器控制策略采用跟随负载功率的控制，可以使SOC保持在设定目标附近。2.模型搭建时参考了部分mathw......

增程式串联混合动力实际项目模型，本模型基于Cruise软件和Simulink软件共同搭建完成，并实际应用，本资料包包含所有源文件ID:6246615770090634......

燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件YID:7468639817222914......