matlab代码：【Applied Energy 顶刊复现】基于双层优化模型的大规模电动汽车时空调度。
该matlab代码研究了发电机、电动汽车和风力发电的协同优化问题。
从时域和空间域中，解决了在风电条件下，电动汽车在各自的时间域和空间域进行充放电的调度问题。
输电网中的上层优化将电动汽车与热发电机、基础负荷以及风电进行协调，以在时域中优化电动汽车的负荷周期。
配电网中的下层优化然后在空间上调度EV负载的位置。
本代码机组组合采用原文相同的线性化方法，最优潮流采用二阶锥松弛替代原文算法。
代码结果与文献完全相同，并提供和指导。
是学习电力系统双层优化，电动汽车优化调度和二阶锥松弛等技巧方法的很好的代码参考。
可改编性也很大。
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