具有网络约束的输电网侧与排放有关的风电协调：概念和案例研究25
本文介绍了传输网格侧的排放有关的风电动车（EV）协调的研究。
提出了一种代表可控EVS集群的聚合器模型，并在传输侧配备大规模风电。
使用这些EV聚合器，基于三级层次结构开发了一种概念框架。
在顶级，控制中心从所提出的风力调度模型中确定最佳植物输出和EV充电策略，其中发射成本，热电厂生成，可控的EV S和捕获发电厂被考虑并设置为多个 - 树脂。
在模型中也考虑了在模型中考虑的eV连接，植物斜坡率限制和网络约束，包括接口和分支传输容量的时变数。
该模型用于验证IEEE 14总线系统中风电协调的好处。
与不协调的充电，风缩小，排放，总优化成本和EV充电费用相比，通过协调大大降低了。
此外，发现接口传输容量和放电价格是协调的重要因素，并研究了影响。
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