摘 要
科技进步的飞速发展引起人们日常生活的巨大变化，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术的各个领域的应用水平得到普及和应用。信息时代的到来已成为不可阻挡的时尚潮流，人类发展的历史正进入一个新时代。在现实运用中，应用软件的工作规则和开发步骤，采用Java技术建设事故车辆与违章车辆跟踪系统。
本设计主要实现集人性化、高效率、便捷等优点于一身的事故车辆与违章车辆跟踪系统，完成系统用户、案件类型管理、事故登记管理、事故处理管理、违章类型管理、违章罚款管理等功能模块。系统通过浏览器与服务器进行通信，实现数据的交互与变更。本系统通过科学的管理方式、便捷的服务提高了工作效率，减少了数据存储上的错误和遗漏。事故车辆与违章车辆跟踪系统使用Java语言，采用基于MVC模式的搜springboot技术进行开发，使用 MyEclipse 2017 CI 10 编译器编写，数据方面主要采用的是微软的MySQL关系型数据库来作为数据存储媒介，配合HTML+CSS 技术完成系统的开发。
关键词：违章车辆跟踪系统；springboot；Mysql
Springboot accident vehicle and violation vehicle tracking system
Abstract
The rapid development of technological progress has caused tremendous changes in people's daily lives, and the rapid development of electronic information technology has popularized and applied the application level of electronic information technology in various fields. The arrival of the information age has become an unstoppable fashion trend, and the history of human development is entering a new era. In practical applications, the working rules and development steps of application software are used to build a tracking system for accident vehicles and illegal vehicles using Java technology.
This design mainly implements an accident vehicle and violation vehicle tracking system that combines the advantages of humanization, high efficiency, and convenience. It completes functional modules such as system user, case type management, accident registration management, accident handling management, violation type management, and violation penalty management. The system communicates with the server through a browser to achieve data exchange and change. This system improves work efficiency and reduces errors and omissions in data storage through scientific management and convenient services. The accident vehicle and violation vehicle tracking system is developed using Java language and Springboot technology based on MVC mode. It is compiled using MyEclipse 2017 CI 10 compiler and mainly uses Microsoft's MySQL relational database as the data storage medium. The system is developed in combination with HTML+CSS technology.
Keywords: Violation vehicle tracking system; Springboot framework; MySQL
目 录
1 系统概述
1.1研究背景
随着城市化进程的加快和车辆数量的增加，交通事故和违章行为频发，给交通安全带来了严重威胁。因此，开展事故车辆与违章车辆跟踪系统的研究可以有效提升人们对交通安全问题的关注度，促进交通法规的遵守，减少事故和违章行为的发生。政府部门和交通管理机构需要实时掌握道路上的交通状况，及时发现并处理事故车辆和违章车辆，维护交通秩序和道路安全。事故车辆与违章车辆跟踪系统可以帮助监管部门更好地进行交通违法行为的定位和处罚，提高执法效率和公平性。随着信息技术的快速发展，包括车载设备、智能摄像头、大数据分析等技术在交通领域的应用逐渐成熟。这些技术的发展为事故车辆与违章车辆跟踪系统的研究提供了支持，使得实时监控、车辆识别和数据分析等功能成为可能。交通事故和违章行为对人身财产安全和社会秩序造成了重大影响，引起了社会公众的广泛关注。开展事故车辆与违章车辆跟踪系统的研究，能够满足社会公众对交通安全问题的关切和需求，提高道路交通的整体质量和可靠性。
1.2研究意义
通过事故车辆与违章车辆跟踪系统，能够实时监测和追踪道路上的事故车辆和违章行为。及时发现并处理这些问题车辆，有助于预防事故的发生和减少违章行为，从而提升交通安全水平。系统可以帮助交通管理部门更好地进行车辆定位和行为追踪，提高交通违法行为的检测和处罚效率。同时，系统也为执法人员提供了有效的工具和信息支持，使得交通管理和执法工作更加便捷和精确。通过对事故车辆和违章车辆的跟踪和处理，能够及时解决交通拥堵和安全隐患等问题，优化交通运行和道路资源利用效率。这有助于提高道路通行能力，减少交通压力，并提升城市交通的整体效益。事故车辆与违章车辆跟踪系统可以收集和分析大量的交通数据，包括事故统计、违章行为分布等。这些数据可以为交通管理部门提供重要的参考和决策支持，有助于制定更科学有效的交通政策和规划。通过系统的运行和宣传推广，能够加强社会公众对交通安全问题的关注度和意识，引导公众遵守交通法规和规范行为，共同维护良好的交通秩序和道路安全。
综上所述，事故车辆与违章车辆跟踪系统的研究具有重要的意义。它不仅能够提升交通安全水平，加强交通管理和执法效率，优化交通运行和资源利用，还能够提供数据支持和决策参考，增强社会公众对交通安全问题的关注度。这样的系统研究和应用，将对促进交通安全和交通管理工作产生积极的影响。
1.3 主要内容
经过全面的需求分析，我们设计出了一个全新的事故车辆与违章车辆跟踪系统，它不仅拥有完善的数据库，而且还拥有先进的数据流程，以及良好的运行环境，此外，我们还精心设计了主要界面和相关组件，并且详细阐述了该系统的实施步骤。
通过使用Java技术，我们可以从数据库中提取和写入信息，并且可以直接对数据库进行操作。此外，我们还可以在网页上添加动态内容，以满足事故车辆与违章车辆跟踪系统的基本需求。
2 系统开发环境
我们的系统的前端框架是基于Vue.js的逐步演化技术。我们还利用Vue-Router、Vuex来控制动态路由，并且支持Ajax来支持前后台的交互。此外，我们还拥有一个Element UI的组件库，可以让我们的网站更加高效。在后台，我们使用springboot来构建一个开源的系统，并将MyBatis和Redis这些先进的数据库技术整合在一起。
2.1 Spring Boot框架介绍
Spring框架是Java平台上的一种开源应用框架，提供具有控制反转特性的容器。尽管Spring框架自身对编程模型没有限制，但其在Java应用中的频繁使用让它备受青睐，以至于后来让它作为EJB（EnterpriseJavaBeans）模型的补充，甚至是替补。Spring框架为开发提供了一系列的解决方案，比如利用控制反转的核心特性，并通过依赖注入实现控制反转来实现管理对象生命周期容器化，利用面向切面编程进行声明式的事务管理，整合多种持久化技术管理数据访问，提供大量优秀的Web框架方便开发等等。Spring框架具有控制反转（IOC）特性，IOC旨在方便项目维护和测试，它提供了一种通过Java的反射机制对Java对象进行统一的配置和管理的方法。Spring框架利用容器管理对象的生命周期，容器可以通过扫描XML文件或类上特定Java注解来配置对象，开发者可以通过依赖查找或依赖注入来获得对象。Spring框架具有面向切面编程（AOP）框架，SpringAOP框架基于代理模式，同时运行时可配置；AOP框架主要针对模块之间的交叉关注点进行模块化。Spring框架的AOP框架仅提供基本的AOP特性，虽无法与AspectJ框架相比，但通过与AspectJ的集成，也可以满足基本需求。Spring框架下的事务管理、远程访问等功能均可以通过使用SpringAOP技术实现。Spring的事务管理框架为Java平台带来了一种抽象机制，使本地和全局事务以及嵌套事务能够与保存点一起工作，并且几乎可以在Java平台的任何环境中工作。Spring集成多种事务模板，系统可以通过事务模板、XML或Java注解进行事务配置，并且事务框架集成了消息传递和缓存等功能。Spring的数据访问框架解决了开发人员在应用程序中使用数据库时遇到的常见困难。它不仅对Java:JDBC、iBATS/MyBATIs、Hibernate、Java数据对象（JDO）、ApacheOJB和ApacheCayne等所有流行的数据访问框架中提供支持，同时还可以与Spring的事务管理一起使用，为数据访问提供了灵活的抽象。Spring框架最初是没有打算构建一个自己的WebMVC框架，其开发人员在开发过程中认为现有的StrutsWeb框架的呈现层和请求处理层之间以及请求处理层和模型之间的分离不够，于是创建了SpringMVC。
2.2 JAVA语言
Java语言在计算机的程序应用过程当中，属于非常重要的一个应用软件，因为它的性能比较高，而且能够应用在多重领域 当中，因此该程序在计算机的软件程序应用当中的范围相对来说是比较广泛的。而从专业的技术角度来说，Java程序的应用的 实用性也是非常强的，这是因为它与传统的C语言或C++相比没有太大的基本结构的变化，也就是说它的语法结构是相对单一 ，而且具有稳定的特性，还有更重要的一点是Java程序语言的基本参考对象就是C语言，所以他的程序编写并不是很复杂，而且 还能够起到优化工作效率提升系统设计本身的基础功能的作用，因此他也就受到了非常广泛的程序员们的青睐。 在此次进行系统设计开发研究的过程当中，还发现Java程序语言之所以能够得到市场上更多用户的好评和青睐，其根本原 因在于他能够具备各种语言的自身独特优点的展现，也就是说它的兼容性是常强的。因此，我们因此我们可以说在任何一个程序的开发过程当中，Java语言程序的应用是必不可少的，它他在程序员进行改动的时候，哪怕是一个程序字母的改动，都可以 形成一种特定的程序，这是 Java程序，非常独特的另一个优点。不仅如此，Java源程序的可移植性也是非常大，而且它的安全 系数很高，能够通过不同方式进行移植到其他程序当中，而且可以兼容不同程序的系统，在运行的过程当中，其安全系数也是 非常强的，能够确保用户在使用网络的过程当中去确保网络的安全，而正是基于这样的可移植性，为程序员节约了很多的系统 语言程序的开发设计的时间，这是非常难得的一种自有优势。
2.3 MySql数据库
Mysql的语言具有非常高的灵活性，它的结构简单易懂，但是它的功能强大，可以快速、准确地存储大量的数据，这使得它成为一种广泛应用的数据库系统。Mysql数据库在编程领域发挥着重要作用，它可以提供便捷的数据查询服务，具有极高的灵活性和强大的功能，而且使用的语言也更加简单易懂。
数据流程分析是一种将数据存储、更新、维护、管理等功能有机结合的过程，它不仅仅局限于计算机，而是一种更加复杂的系统，需要更多的技术手段来支持。此外，数据库管理也是一种更加复杂的系统，它可以更好地管理、更新、维护和更新数据，从而确保数据的安全性。由于Mysql具有强大的数据处理能力，因此我们在开发这个系统时，主要使用它来管理数据。
3 需求分析
3.1技术可行性：技术背景
Windows操作系统是事故车辆与违章车辆跟踪系统的核心，它的性能足以满足普通网站的web服务器需求，而且它采用的技术也是当下最为流行的，它们不仅拥有自身的特点，还能够满足不同的需求。
该系统采用Java编程语言，并且搭载了Mysql数据库，能够支持快速、高效的数据传输，并且能够灵活地调整数据库的参数，满足不同的应用场景，保证了网站的高效率、高质量，最终达到了预期的效果。
（1）硬件可行性分析
系统管理和信息分析的设计并不需要特殊的计算机配置，只需要保证它们能够正常运行，并且能够满足基本的代码编写和页面设计需求。但是，在搭建平台时，需要考虑到服务器的安全性，并且确保网站的访问流畅，避免出现延迟等问题，以达到最佳的性价比；
（2）软件可行性分析
采用云计算技术构建的这一完善的系统，具备良好的可延展度，并且具备智能化的流量管理功能，从而确保数据的实时更新，并且确保系统的稳定、高效地运作。
经过全面的可行性分析，我们可以断定，该系统的开发完全符合预期，没有任何挑战。
3.2经济可行性
在开发事故车辆与违章车辆跟踪系统之前，我们通过对市场调研与其他相关管理系统的研究并没有花费任何费用。尽最大努力完成这些工作，并且会尽可能多地得到指导老师和同学的帮助。如果遇到一些棘手的问题，我们会尽最大努力去解决。因此，开发事故车辆与违章车辆跟踪系统在经济上是十分可行的，而且不需要投入任何资金。
通过采用Java和Mysql数据库，我们能够实现一个更加成熟的系统，而且这种系统的开发成本低廉，可以满足大多数的需求。
3.3操作可行性：
经过优化的事故车辆与违章车辆跟踪系统，其可操作性得益于其出众的用户体验，无论是管理者还是普通用户，只要点击一下就能轻松访问，而不必担心无法正确地查看或处理所有的数据。此外，还提供了一个易懂的界面，让用户更加轻松地访问各个功能模块，从而更好地满足其日常的工作需求。通过采用友好的界面和快捷的输入方式，我们的事故车辆与违章车辆跟踪系统无论是初学者还是熟练的操作者，均可轻松实现各项功能，从而大大提高了其可操作性。
3.4系统设计规则
通过使用Java和Mysql数据库，我们的事故车辆与违章车辆跟踪系统能够提供高度稳定和完善的功能。
事故车辆与违章车辆跟踪系统的设计与实现的设计思想如下：
操作简单易行，系统界面安全可靠：清晰易懂的页面布局，让您轻松获取有关事故车辆与违章车辆跟踪系统的所有信息。
2、通过“即时发布、即时见效”，您可以立即获取有关事故车辆与违章车辆跟踪系统的信息，并且可以在任何地方轻松查询。
3、该系统具有完善的功能，包括管理首页、系统用户、案件类型管理、事故登记管理、事故处理管理、违章类型管理和违章罚款管理等。此外，还提供了维护和更新模块的功能。
3.5系统流程分析
（1）增加数据流程
系统中的所有用户（管理员和普通用户）都可以实现增加数据功能，图3-1显示的就是在增加数据时的流程。
图3-1增加数据流程图
（2）修改数据流程
人无完人，每个人都有出错的时候，在录入系统信息的时候如果信息有错，可以对系统中的数据进行编辑。图3-2显示的就是修改数据的流程。
图3-2修改数据流程图
在系统中经常会出现一些过期的数据，比如事故登记等，那就可以直接删除这些数据，图3-3就是删除数据时的流程图。
图3-3删除数据流程图
4系统概要设计
4.1 概述
Internet技术为事故车辆与违章车辆跟踪系统提供了一种全新的方法，它支持多种形态的网络应用，无论您身处何处，都可以轻松访问和操控该系统。此外，它还提供了一个简单易懂的操作流程，方便您快速、准确的完成任务。
图4-1 系统工作原理图
4.2 系统结构
本系统架构网站系统，本系统的具体功能如下：
图4-2系统功能结构图
系统的结构由多个功能模块构成，因此，我们需要把它们按照一定的顺序列出来，并且精心设计每个模块，以确保它们具备完整的功能，从而实现系统的完美结构。
系统功能结构图，如图4-3所示：
图4-3 系统功能结构图
4.3. 数据库设计
4.3.1 数据库实体
违章罚款信息结构图，如图4-5所示：
图4-5 违章罚款信息实体结构图
事故登记实体属性图，如图4-6所示：
图4-6事故登记实体属性图
4.3.2 数据库设计表
4.4 数据表
通过将E-R图转换为关系数据库，可以更好地理解数据之间的关联性，这种关联性可以通过表的形式来体现，其中每个表都包含了一个独立的字段。
表accident_handling (事故处理)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | accident_handling_id | int | 10 | 0 | N | Y | 事故处理ID | |
| 2 | regular_users | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 普通用户 |
| 3 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
| 4 | user_phone_number | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户电话 | |
| 5 | user_license_plate | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户车牌 | |
| 6 | case_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 案件类型 | |
| 7 | accident_time | date | 10 | 0 | Y | N | 事故时间 | |
| 8 | accident_location | varchar | 64 | 0 | Y | N | 事故地点 | |
| 9 | accident_claims | varchar | 64 | 0 | Y | N | 事故理赔 | |
| 10 | exploration_results | text | 65535 | 0 | Y | N | 勘查结果 | |
| 11 | accident_damage_assessment | text | 65535 | 0 | Y | N | 事故定损 | |
| 12 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 13 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表accident_registration (事故登记)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | accident_registration_id | int | 10 | 0 | N | Y | 事故登记ID | |
| 2 | regular_users | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 普通用户 |
| 3 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
| 4 | user_gender | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户性别 | |
| 5 | user_phone_number | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户电话 | |
| 6 | user_license_plate | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户车牌 | |
| 7 | case_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 案件类型 | |
| 8 | accident_time | date | 10 | 0 | Y | N | 事故时间 | |
| 9 | accident_location | varchar | 64 | 0 | Y | N | 事故地点 | |
| 10 | accident_images | varchar | 255 | 0 | Y | N | 事故图片 | |
| 11 | accident_description | text | 65535 | 0 | Y | N | 案情描述 | |
| 12 | examine_state | varchar | 16 | 0 | N | N | 未审核 | 审核状态 |
| 13 | examine_reply | varchar | 16 | 0 | Y | N | 审核回复 | |
| 14 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 15 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表case_type (案件类型)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | case_type_id | int | 10 | 0 | N | Y | 案件类型ID | |
| 2 | case_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 案件类型 | |
| 3 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 4 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表regular_users (普通用户)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | regular_users_id | int | 10 | 0 | N | Y | 普通用户ID | |
| 2 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
| 3 | user_gender | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户性别 | |
| 4 | user_phone_number | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户电话 | |
| 5 | user_license_plate | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户车牌 | |
| 6 | examine_state | varchar | 16 | 0 | N | N | 已通过 | 审核状态 |
| 7 | user_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 用户ID |
| 8 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 9 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表sensitive_vocabulary (敏感词汇)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | sensitive_vocabulary_id | int | 10 | 0 | N | Y | 敏感词汇ID | |
| 2 | sensitive_vocabulary | varchar | 64 | 0 | Y | N | 敏感词汇 | |
| 3 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 4 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表violation_fines (违章罚款)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | violation_fines_id | int | 10 | 0 | N | Y | 违章罚款ID | |
| 2 | regular_users | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 普通用户 |
| 3 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
| 4 | user_license_plate | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户车牌 | |
| 5 | violation_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 违章类型 | |
| 6 | violation_time | date | 10 | 0 | Y | N | 违章时间 | |
| 7 | violation_location | varchar | 64 | 0 | Y | N | 违章地点 | |
| 8 | deduction_amount | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 扣款金额 |
| 9 | penalty_points_for_violations | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 违章扣分 |
| 10 | reason_for_violation | text | 65535 | 0 | Y | N | 违章原因 | |
| 11 | pay_state | varchar | 16 | 0 | N | N | 未支付 | 支付状态 |
| 12 | pay_type | varchar | 16 | 0 | Y | N | 支付类型: 微信、支付宝、网银 | |
| 13 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 14 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表violation_type (违章类型)
| 编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
| 1 | violation_type_id | int | 10 | 0 | N | Y | 违章类型ID | |
| 2 | violation_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 违章类型 | |
| 3 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| 4 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
5 系统详细设计
5.1管理员功能模块
登录系统需要管理员输入用户名、密码和角色信息，如图5-1所示，以便进行登录操作。
图5-1管理员登录界面图
登录关键代码如下：
/**
* 登录
* @param data
* @param httpServletRequest
* @return
*/
@PostMapping("login")
public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {
log.info("[执行登录接口]");
String username = data.get("username");
String email = data.get("email");
String phone = data.get("phone");
String password = data.get("password");
List resultList = null;
Map<String, String> map = new HashMap<>();
if(username != null && "".equals(username) == false){
map.put("username", username);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(email != null && "".equals(email) == false){
map.put("email", email);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(phone != null && "".equals(phone) == false){
map.put("phone", phone);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}else{
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
if (resultList == null || password == null) {
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
//判断是否有这个用户
if (resultList.size()<=0){
return error(30000,"用户不存在");
}
User byUsername = (User) resultList.get(0);
Map<String, String> groupMap = new HashMap<>();
groupMap.put("name",byUsername.getUserGroup());
List groupList = userGroupService.select(groupMap, new HashMap<>()).getResultList();
if (groupList.size()<1){
return error(30000,"用户组不存在");
}
UserGroup userGroup = (UserGroup) groupList.get(0);
//查询用户审核状态
if (!StringUtils.isEmpty(userGroup.getSourceTable())){
String sql = "select examine_state from "+ userGroup.getSourceTable() +" WHERE user_id = " + byUsername.getUserId();
String res = String.valueOf(service.runCountSql(sql).getSingleResult());
if (res==null){
return error(30000,"用户不存在");
}
if (!res.equals("已通过")){
return error(30000,"该用户审核未通过");
}
}
//查询用户状态
if (byUsername.getState()!=1){
return error(30000,"用户非可用状态，不能登录");
}
String md5password = service.encryption(password);
if (byUsername.getPassword().equals(md5password)) {
// 存储Token到数据库
AccessToken accessToken = new AccessToken();
accessToken.setToken(UUID.randomUUID().toString().replaceAll("-", ""));
accessToken.setUser_id(byUsername.getUserId());
tokenService.save(accessToken);
// 返回用户信息
JSONObject user = JSONObject.parseObject(JSONObject.toJSONString(byUsername));
user.put("token", accessToken.getToken());
JSONObject ret = new JSONObject();
ret.put("obj",user);
return success(ret);
} else {
return error(30000, "账号或密码不正确");
}
}
管理员登录进入事故车辆与违章车辆跟踪系统可以查看管理员：首页、系统用户、案件类型管理、事故登记管理、事故处理管理、违章类型管理、违章罚款管理等内容，如图5-2所示。
图5-2管理员功能界面图
通过使用用户管理，您能够获取到各种关键数据，包括但不限于：搜寻结果、登录帐号、验证密码、昵称、头像、用户名、用户组、邮箱、状态，还能够对这些数据进行更新、更换和移动，详见图5-3。
图5-3用户管理界面图
用户管理关键代码如下：
@PostMapping("/add")
@Transactional
public Map<String, Object> add(HttpServletRequest request) throws IOException {
service.insert(service.readBody(request.getReader()));
return success(1);
}
public Map<String, Object> addMap(Map<String,Object> map){
service.insert(map);
return success(1);
}
案件类型，在案件类型页面可以查看索引案件类型等信息，并可根据需要进行修改或删除等操作，如图5-4所示。
图5-4案件类型管理界面图
通过事故登记页面，您可以查看到有关事故登记的详细信息，包括索引、普通用户、用户姓名、用户性别、用户电话、用户车牌、案件类型、事故时间等，并且可以根据您的需求，对这些信息进行添加、删除、事故处理等操作，如图5-5所示。
图5-5事故登记管理界面图
事故登记管理关键代码如下：
@RequestMapping("/get_obj")
public Map<String, Object> obj(HttpServletRequest request) {
List resultList = service.selectBaseList(service.select(service.readQuery(request), service.readConfig(request)));
if (resultList.size() > 0) {
JSONObject jsonObject = new JSONObject();
jsonObject.put("obj",resultList.get(0));
return success(jsonObject);
} else {
return success(null);
}
}
通过事故处理页面，用户可以查看到事故处理的普通用户、用户姓名、用户电话、用户车辆、案件类型、事故时间、事故地点等详细信息，并可根据需要进行查询或删除等操作，如图5-6所示。
图5-6事故处理管理界面图
事故处理管理关键代码如下：
@RequestMapping("/get_list")
public Map<String, Object> getList(HttpServletRequest request) {
Map<String, Object> map = service.selectToPage(service.readQuery(request), service.readConfig(request));
return success(map);
}
通过违章类型页面，您可以查看到有关违章类型的详细信息，包括索引、违章类型等，而且您还可以根据自己的需求，对这些信息进行添加、查询或删除，如图5-7所示。
图5-7违章类型管理界面图
违章类型管理关键代码如下：
@PostMapping("/set")
@Transactional
public Map<String, Object> set(HttpServletRequest request) throws IOException {
service.update(service.readQuery(request), service.readConfig(request), service.readBody(request.getReader()));
return success(1);
}
通过违章罚款页面，您可以查看到有关违章罚款的详细信息，包括索引、普通用户、用户姓名、用户车牌、违章类型、违章时间、扣款金额等，而且您还可以根据自己的需求，对这些信息进行添加、查询或删除、支付等操作，如图5-8所示。
图5-8违章罚款管理界面图
5.2用户功能模块
用户在注册页面填写账号、密码、确认密码、昵称、邮箱、手机号、身份进入系统，如图5-9所示。
图5-9注册界面图
注册关键代码如下：
/**
* 注册
* @param user
* @return
*/
@PostMapping("register")
public Map<String, Object> signUp(@RequestBody User user) {
// 查询用户
Map<String, String> query = new HashMap<>();
Map<String,Object> map = JSON.parseObject(JSON.toJSONString(user));
query.put("username",user.getUsername());
List list = service.selectBaseList(service.select(query, new HashMap<>()));
if (list.size()>0){
return error(30000, "用户已存在");
}
map.put("password",service.encryption(String.valueOf(map.get("password"))));
service.insert(map);
return success(1);
}
普通用户可以通过登录后台，查看首页、个人信息、修改密码、事故登记管理、事故处理管理、违章罚款管理等详细信息，如图5-10所示，以便更好地了解自身的情况。
图5-10普通用户功能界面图
事故登记管理，在事故登记管理页面中可查看事故登记：普通用户、用户姓名、用户性别、用户电话、用户车牌、案件类型、事故时间等操作，详情请参见图5-11。
图5-11事故登记管理界面图
普通用户点击“个人信息”按钮，可以对个人的头像、昵称、手机号码等信息进行更新；个人信息界面如下图5-12所示。
图5-12个人信息界面图
普通用户点击“修改密码”按钮，可以对登录密码进行更改，首先输入原密码，然后再输入新密码和确认密码，当原密码正确，输入两次新密码一致，则修改成功，否则给出错误提示信息。修改密码界面如下图5-13所示。
图5-13修改密码界面图
修改密码关键代码如下：
/**
* 修改密码
* @param data
* @param request
* @return
*/
@PostMapping("change_password")
public Map<String, Object> change_password(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest request){
// 根据Token获取UserId
String token = request.getHeader("x-auth-token");
Integer userId = tokenGetUserId(token);
// 根据UserId和旧密码获取用户
Map<String, String> query = new HashMap<>();
String o_password = data.get("o_password");
query.put("user_id" ,String.valueOf(userId));
query.put("password" ,service.encryption(o_password));
Query ret = service.count(query, service.readConfig(request));
List list = ret.getResultList();
Object s = list.get(0);
int count = Integer.parseInt(list.get(0).toString());
if(count > 0){
// 修改密码
Map<String,Object> form = new HashMap<>();
form.put("password",service.encryption(data.get("password")));
service.update(query,service.readConfig(request),form);
return success(1);
}
return error(10000,"密码修改失败！");
}
6 系统测试
6.1系统测试目的
虽然程序设计本身就具备一定的风险，因此，即便出现一点点的失败，也很少 影响到整个的运行。然而，即便出现一点点的失败，也很少影响到整个的运行，因此，我们必须对程序进行严格的检查，及早发现和解决失败，从而确保整个系统的运行良好，从而确保其运行的持久性和稳定性。通过本章的讨论，我们可以更好地识别出存在的问题，从而有效地解决它们，尽管需要花费大量的精力，但却至关重要且不可或缺。
软件测试和开发过程有着密切的联系，它们都需要遵循严格的管理学原则，以确保软件的可靠性和可用性。然而，随着技术的发展，国内的软件测试已经取得了长足的进步，其流程更加完善，效率也更加提升。
为了验证事故车辆与违章车辆跟踪系统的有效性，我们需要对其各个功能模块的运行情况和性能进行严格的检查和验证。一旦检查结果出现问题，我们将立即采取措施，并尽快纠正，从而为用户提供更加优质的服务。
6.2系统测试概述
系统测试有两种，一种是黑盒测试，另一种是白盒测试。一般来说，黑盒测试就是功能测试，也叫需求测试。在黑盒测试的过程中，我们并不知道它的开发原理，而只是作为一个用户对系统进行测试。我们主要依靠以前的测试经验来取一些临界值，然后通过测试用例进行测试，这是发现问题最快的方式。其次，利用测试用例找出一些具有代表性的数据对系统进行测试。黑盒测试过程中常用的测试工具有WinRunner和Autorunner；白盒测试称为结果测试，即逻辑驱动测试。在白盒测试的过程中，我们主要是按照系统开发的原则进行测试，主要是作为开发人员测试代码是否完成了其特定的功能，以及具体的路径是否正确。当然，这种测试方法费时费力，因为每个函数都有不止一条运行路径，通过测试程序中运行的路径，我们可以检测到开发的代码是否有错误，是否达到了预期。在白盒测试过程中，常用的测试工具有JContact、C++Test和CodeWizard。
6.3测试结果
在测试每个功能的过程中，我们应该严格按照指定的测试计划逐步进行测试，不能急于实现，并且每个测试的结果都应该充分记录下来，最好的选择是自动化测试，这样可以更准确、更快地完成，而不是依赖手动测试，因为这样可以避免问题，它还可以防止疲劳和问题。进行测试时，必须保持高度专注，密切关注测试结果，并及时纠正任何异常情况；最后，在测试完成后，应该正确保存文档以备将来使用。经过测试可以发现，原来开发的系统是清晰的，只有对其进行细化，编程的过程才会变得更加顺利。只有有了良好的结构，后期的编程工作才能顺利完成，同时也可以大大降低时间和精力成本。
结论
在本次系统设计的过程中，我们将深入探讨事故车辆与违章车辆跟踪系统，从研究背景、目标到实施方案，并详细阐述每一章的内容，以及该系统的硬件和软件环境。其中包含了：需求分析+功能需求+用例图，以此表示系统的功能的流程、模块的处理过程。绘制总体各个结构+流程图，并根据功能细致设计的需要，再来设计数据库的表结构，并绘制E-R图，实现程序接口，然后完成调试。最后，本文进行了总结，并提出了下一步的发展方向。
在这次设计中，我通过不断地探索和学习，掌握了Java技术和框架，并创建了一个事故车辆与违章车辆跟踪系统，这让我对编写系统的必要性和运行环境有了更深入的了解。为了更好地完成这个项目，我花费了大量的时间，不仅丰富了自己的知识面，并且学习并积累了许多宝贵经验。系统刚开始时，我对springboot框架这个技术只是稍微有些了解，但是通过这次基于springboot框架的事故车辆与违章车辆跟踪系统设计，让我更加深入地去探讨了，springboot框架运转的原理，从中学到了如何去配置服务器环境和连接数据库。在基于springboot框架的事故车辆与违章车辆跟踪系统设计的过程中，我还学会了使用dreamweaver来建设一个简单的页面，这样可以极大程度提高我的实际操作能力，也因此激发了我对这个领域的浓烈兴趣。
系统的这一次发展提升了我自己的能力，也学到了框架如何实现基本功能。同时在编程代码各方面也做了的很多尝试，从关注代码错误到做一些小的修改，都有了很大的提高。同时，在撰写论文时，还查阅了大量的参考资料，对论文的结构和文献资料进行了总结和分析。已作出努力，尽量减少错误和走弯路，从一开始的系统功能概念化到逐一实施，并进行了广泛的研究报告。也许后续操作过程中还有很多实现不完美的功能，但我依然会继续学习，努力在以后的软件开发、编号代码中吸取教训，总结不完美之处，努力的在软件开发越来越强。以上是我在本次设计中的总结，希望在未来取得更好的成绩。
致 谢
眨眼之间，大学生活就要结束了。在本文的最后，我要感谢我和蔼可亲的导师、团结有爱的同学的帮助和鼓励。此刻，我找不到感谢之词可以用来表达我最深切的感激之情。尤其感谢我的指导老师，在选题的过程中与我进行了深入的交流，在毕业设计期间给我提供了一些指导。四年的学习生活让我受益良多，老师们的丰富的学术知识、认真负责的学习态度让我受益匪浅。在此，我深深地感谢那些曾经给予我帮助和指导的老师！
我们的论文得益于许多学者的贡献，他们的研究成果为我们提供了宝贵的指导，使我们能够更好地完成这篇文章。感谢我的同学和朋友在我的写作以及排版过程中给予热情的帮助，才使得我比较顺利的完成了这篇论文。
感谢大学里遇见的朋友，你们在我这四年里留下无数的温暖和快乐，让我对这个校园多了一份留念。最后，感谢我的父母、辅导员、班长，以及室友们对我大学生活上的关心和理解，让我能保持乐观和追求我所热爱的。尽管我的能力有限，但我仍然尽力去完善这篇论文，并且诚挚地希望各位老师和学友能够给予宝贵的指导与意见！
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