微服务设计模式-边车模式（SidecarPattern）定义边车模式（SidecarPattern）是一种将应用程序的功能分离到一个独立的进程或容器中的设计模式。这个独立的进程或容器被称为边车（Sidecar），它与主应用程序（MainApplication）一起运行，并为其提供额外的功能和服务。边车模式可以看作是一

在Kubernetes中，Sidecar模式可以用于多种场景，除了日志收集外，以下是一些常见的应用场景：1.代理和负载均衡Sidecar可以充当服务代理，处理入站和出站的流量，进行负载均衡和请求路由。例如，使用Envoy或Linkerd作为Sidecar，可以实现服务间的负载均衡、熔断和重试机制。2.监控和

在 Kubernetes集群中部署微服务在 5G电信中至关重要。但是，它也带来了重大的安全风险。虽然防火墙规则和代理提供了初始安全性，但Kubernetes中的默认通信机制（例如未加密的网络流量和缺乏访问控制）本质上是不安全的。这种不安全性可能会危及敏感数据。因此，在每个微服务Pod中实

ThanosSidecar和ThanosReceive是Thanos架构中的两个不同组件，它们在功能和用例上有显著的区别。以下是对这两个组件的详细比较：1.ThanosSidecar目的：主要用于与现有的Prometheus实例集成，增强其存储和查询能力。功能：数据上传：将Prometheus的时间序列数据上传

ThanosHA组件HA组件SidercarReceiver其它组件QuerierStoreCompactorRulerSidecar&Receiver工作方式Sidecar为实现高可用，Sidecar组件与Prometheus运行在一个Pod中，双副本的Prometheus独立运行采集数据（scrapemetrics），默认情况部署在Kubernetesk的Prometheus使用PV

IDE,运维,k8s,Prometheus相关视频讲解： C语言程序设计入门之环境安装 Linuxshell脚本编程入门详细讲解 Prometheus监控系统介绍Thanos和VictoriaMetrics都是用来作为Prometheus长期存储的成熟方案，其中VictoriaMetrics也开源了其集群版本，功能更加强大。主要功能：长期存储，可以

istio是什么Istio是一个开放源代码的服务网格，它为基于微服务的应用程序提供了一种统一的方式来连接、保护、监控和管理服务。Istio主要解决的是在微服务架构中的服务间通信的复杂性问题，它通过提供服务间的负载均衡、服务到服务的认证、监控以及服务的弹性（例如重试、熔断等）来实

本书中，eBPF被称为一种革命性的内核技术，被广泛应用于网络、观测和安全工具中。这种技术允许你在不重新编译内核的情况下，使能你的自定义工具，与内核数据进行交互。听起来很厉害。1.1追踪溯源，伯克利包过滤器eBPF的祖宗就是伯克利包过滤器，英文名：TheBerkeleyPacketFilter，

Dapr使用sidecar架构，与应用程序一起作为单独的流程运行，包括服务调用、网络安全和分布式跟踪等功能1共同点：基于mTLS加密的服务到服务安全通信服务到服务的度量指标收集服务到服务分布式跟踪故障重试恢复能力2不同点：Dapr以开发人员为中心，提供了通过名称进行服务发

 1、openstack_compute_servergroup_v2.servergroup_vm-qa-cloudconfig-sidecar:Creating...41Error:Errorcreatingopenstack_compute_servergroup_v2vm-qa-cloudconfig-sidecar:Requestforbidden:[POSThttp://opensxxxtroller.xx.xx.com:xxxx/v2.1/os-server-gro

本文分享自华为云社区《一步一步教你写kubernetessidecar》，作者：张俭。什么是sidecar？sidecar，直译为边车。如上图所示，边车就是加装在摩托车旁来达到拓展功能的目的，比如行驶更加稳定，可以拉更多的人和货物，坐在边车上的人可以给驾驶员指路等。边车模式通过给应用服务加装一个“边车”

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FlomeshServiceMesh（FSM）旨在提供服务网格功能、注重高性能和低资源消耗。这使得资源受限的边缘环境能够利用类似云的服务网格功能。在本次测试中，我们对FSM（v1.1.4）和Istio（v1.19.3）进行了基准测试。主要关注在使用两种不同网格时的服务延迟分布，以及数据平面的资源开销。FSM使用P

一 、云原生简介云原生架构的应用程序应该是：采用开源堆栈（K8S+Docker）进行容器化，基于微服务架构提高灵活性和可维护性，借助敏捷方法、DevOps支持持续迭代和运维自动化，利用云平台设施实现弹性伸缩、动态调度、优化资源利用率。 云原生的四要素微服务：几乎每个云原生的定义都包

Kubernetes（K8S）作为CNCF（cloudnativecomputingfoundation）的一个核心项目，背靠Google和Redhat的强大社区，近两年发展十分迅速，在成为容器编排领域中领导者的同时，也正在朝着PAAS底座标配的方向发展。日志采集方式日志作为任一系统不可或缺的部分，在K8S的官方文档中也介绍了多种的日

一、Istio架构概述1.Pilot提供服务发现和路由规则2.Mixer策略控制：服务调用限流3.citadel安全作用，可以保证服务间的通信安全4.Enovy代理：处理服务的流量二、自动注入sidecar-injector：会修改应用程序的描述信息，注入sidecar描述信息：创建pod的yaml文件三、流量拦截根据iptables路由规

Kubernetes日志采集原理全方位剖析   简介作为容器编排领域的实施标准，Kubernetes（K8s）应用的场景也越来越广。日志作为可观测性建设中的重要一环，可以记录详细的访问请求以及错误信息，非常利于问题的定位。Kubernetes上的应用、Kubernetes组件本身、宿主机等都会产

火狐、chrome等浏览器不走系统证书，火狐、谷歌浏览器必须在浏览器上安装证书然后死活找不到证书，搜索了整个目录也没有。原来是我的显示隐藏文件没打开。打开目录的“显示隐藏文件“的方法如下图所示：打开显示隐藏文件属性之后，dev-sidecar.ca.crt就出来了，如下图所示： 

K8S-SidecarSetSidecarSet是Kubernetes的一个CRD（CustomResourceDefinition），扩展自DeploymentsAPIGroup，主要用于在Pod里注入一个或多个辅助容器（sidecarcontainer）。Sidecar容器是一种特殊的容器，它和主应用容器共享同一个网络、存储等资源，并在需要时协助主应用完成一些额外的

本文介绍Sidecar模式的特点，及其应用的场景。熟悉NativeCloud或者微服务的童鞋应该知道，在云环境下，技术栈可以是多种多样的。那么如何能够将这些异构的服务组件串联起来，成为了服务治理的一个重大课题。而Sidecar模式为服务治理，提供了一种解决方案。将应用程序的组件部署到单独的进程

1.功能简介编程免不了要写配置文件，怎么写配置也是一门学问。YAML是专门用来写配置文件的语言，非常简洁和强大。了解到一些用户在CloudStudio开发项目的时候，环境上需要依赖一些组件，项目中也会使用到编辑器的插件。而如果这些都需要用户自己去安装和准备，则会非常的繁琐，也不利

摘要：AmbientMesh以一种更符合大规模落地要求的形态出现，克服了大多数Sidecar模式的固有缺陷，让用户无需再感知网格相关组件，真正将网格下沉为基础设施。本文分享自华为云社区《华为云云原生团队：Istio数据面新模式AmbientMesh技术解析》，作者：云容器大未来。如果说在以Kubernetes

作者@lingsamuel，API7.ai云原生技术专家，ApacheAPISIXCommitter。作者@林志煌，API7.ai技术工程师，ApacheAPISIXcontributor。服务网格是一种技术架构，它用于管理微服务系统中各个服务之间的通信，旨在处理微服务间的流量（也称为东西向流量）。在云原生应用中，一个应用的背后可能

作者：立衡前言OpenKruise是阿里云开源的云原生应用自动化管理套件，也是当前托管在CloudNativeComputingFoundation(CNCF)下的孵化项目。它来自阿里巴巴多年来容器化、云原生的技术沉淀，是阿里内部生产环境大规模应用的基于Kubernetes之上的标准扩展组件，也是紧贴上游社区标