• 2024-08-09ISO26262 Part 9 之 相关失效分析DFA/FFI的适用场景
    1.标准要求通过分析其潜在原因或引发因素,确认设计中充分体现了要求的独立性和免于干扰;如有必要,定义安全措施,以减轻可能的相关失效;免于干扰FFI:用于证明分配了不同ASIL等级的,或者无ASIL等级和有ASIL等级的要素可以共存;免于干扰和不存在共因失效DFA:用于证明在进行ASIL等
  • 2024-08-09ISO26262 Part6 之 免于干扰FFI
    1.标准要求在AnnexD中,有解释避免软件要素之间的相互干扰,主要包括三块:Timingandexecution时序和执行—死锁;—活锁;—执行时间的不正确分配;或—软件要素间的不正确同步。Memory存储—内容损坏;—数据不一致(例如,由于数据获取期间发生更新);—堆栈上
  • 2024-01-09芯原第二代面向汽车应用的ISP系列IP已通过ISO 26262 ASIL B和ASIL D认证
    芯原股份今日宣布其专为高性能汽车应用而设计的图像信号处理器(ISP)IPISP8200-FS和ISP8200L-FS已通过汽车功能安全标准ISO26262认证,达到随机故障安全等级ASILB级和系统性故障安全等级ASILD级。认证证书由领先的功能安全咨询公司ResilTech颁发。芯原第一代通过ISO26262认证的ISP
  • 2023-06-17汽车功能安全等级
    汽车功能安全等级(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,ASIL)是评估汽车电子和计算机系统的安全等级标准。该标准通常使用ISO26262进行评估,该标准规定了汽车电子和计算机系统的安全等级要求和评估方法。ASIL主要分为四个等级:ASILA、ASILB、ASILC和ASILD,其中ASILD等级最高,表示汽车
  • 2023-04-22汽车安全系统基础芯片(SBC)系列产品MFS2630AMDA0AD可适应其他面向汽车电气化的微控制器
    MFS2630AMDA0ADFS26是汽车安全系统基础芯片(SBC)系列产品,具有多电源,支持入门级和中档安全微控制器(如S32K3系列),同时保持了灵活性,可适应其他面向汽车电气化的微控制器,如动力系统、底盘、功能安全和低端网关应用。FS26具有多个开关式稳压器以及LDO稳压器,可为微控制器、传感器、外设
  • 2022-11-07功能安全-简单概括
    1、什么是功能安全避免由系统功能性故障导致的不可接受的风险。功能安全关注系统故障后的行为,而不是系统的原有功能或性能。2、为什么需要功能安全越来越多的机械部
  • 2022-10-08汽车安全困境:如何破局?
    在近年智能制造的大环境下,智能汽车、无人驾驶等话题逐渐成为了焦点。随着汽车软件的数量增幅加剧,汽车所涉及的代码量也出现了惊人的增长:现今的每辆车约有1亿行代码——超过