概述    智能汽车电子电气架构全面向中央+区域式发展，车载通信新技术是新架构技术栈的重要组成部分。车载以太网时间敏感网络TSN技术凭借其低延时、高可靠的特点获得多家OEM的认可。依赖多年技术研发及数十个项目的实践积累，经纬恒润可为客户提供全面、专业且本土化的TSN

    随着汽车电子电气架构快速演进，车企对车内网络通信性能、安全性、灵活性要求日益提升，车载总线通信技术也迎来革新挑战。在此背景下，DDS（DataDistributionService）凭借其高性能、高可靠和低延迟的特点，有力支撑了智能汽车系统的高效运行。    DDS协议凭借其在物联

    随着汽车电子电气架构快速演进，车企对车内网络通信性能、安全性、灵活性要求日益提升，车载总线通信技术也迎来革新挑战。在此背景下，DDS（DataDistributionService）凭借其高性能、高可靠和低延迟的特点，有力支撑了智能汽车系统的高效运行。    DDS协议凭借其在物

    在当前汽车行业，智能化与电动化已成为不可逆转的发展趋势，面对传统汽车架构中分散控制系统所导致的复杂性和成本问题，行业正逐步转向集成化的多合一控制器。在此背景下，经纬恒润推出XCU方案，能够将整车控制、电机控制、动力管理、车身控制、智能网联等多种功能集成于一个

    在汽车电子研发领域，随着开发测试的深入，工程师们常常面临着一个共同的问题：如何高效地在多样化的开发测试场景中切换，并确保不同工具间的紧密协作。不同场景、不同工具的切换与使用给工程师带来高昂的学习成本和前后端信息传递的压力。面对这一问题，经纬恒润积极响应市

    面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）实施需要复杂的基础技术作为支撑，伴随着整车硬件资源的集中化、车载以太网等高速通信技术在车内的部署，将在未来一段时间内成为行业技术研究和市场布局的热点。    近年来，经纬恒润在国内深度开展整车SOA架构的

    “软件定义汽车”时代洪流下，电子电气架构往集中式发展已是大势所趋，控制器功能呈现出集中化、复杂化的特点，基于AutoSar架构开发复杂软件已成为行业共识。再加上ASPICE、ISO26262等过程体系和法规标准的要求，如何开发符合AutoSar架构的应用软件、评估软件质量和性能、优化

    仿真环境与真实世界之间的差异使得仿真测试的可靠性备受挑战，确保测试覆盖度也是一大难题。    经纬恒润的OrienLink平台基于实车测试和积累的海量真实数据，开发了基于真实数据的“闭环”仿真系统。该系统通过实时数据反馈和状态机模型优化（如Reactive-Replay方法

    随着汽车智能化、网联化的快速演进，汽车控制器及软件的复杂度都在不断递增。安全是汽车的底线，功能安全的实施是满足汽车智能化、网联化安全要求的重要保障。    汽车功能安全应用软件开发，需要从量产角度更多考虑落地实施和降本增效的现实难题。为此，经纬恒润将结

    伴随着汽车的智能网联化发展，网络攻击也逐渐渗透漫延至汽车领域，汽车行业面临着重大的信息安全挑战。此外，UNECEWP.29R155和ISO/SAE21434等标准也对汽车的信息安全提出了规范化要求，旨在分阶段将产品全生命周期中由信息安全威胁导致的风险降低到合理的范围。汽车信息安

会议摘要    “软件定义汽车”新时代下，整车电气电气架构向中央-区域集中式发展已成为行业共识，车型架构的变革带来更复杂的整车功能定义、更多的新技术的应用（如SOA服务化、TSN等）和更短的车型研发周期，对整车和新产品研发的质量验证提出更高的要求。    本次研讨会经

    汽车信息安全逐步受到重视，网络安全相关法律法规陆续颁布。在这样的背景下，AUTOSAR组织也发布了有关信息安全模块和CryptoStack(加密协议栈)，落地有关汽车信息安全法律法规要求，应对汽车网络安全风险。从2011年起，经纬恒润紧跟行业发展大势，开始研究信息安全相关标准

    随着汽车产业步入“软件定义汽车”时代，传统汽车产业的硬件中心模式逐渐被软件与服务的核心地位所取代，这是一场对汽车设计、制造及运营的全方位重塑。在这一转型过程中，如何高效管理汽车的整个生命周期成为了一项全新挑战。在此背景下，应用生命周期管理（ALM）平台应运而生，以

    近日，红旗研发新视界发布《国内首发！红旗大输出力冗余平行轴式电动助力转向器让用户出行经济又安全！》，创新突破“输出力20kN以上的冗余平行轴式电动助力转向器（R-EPS）”。该产品支持整车实现L2/L3级自动驾驶功能，功能安全达ASILD，并在红旗某在研项目车型实现上车验证，未来，也

    好消息！经纬恒润搭载Arbe芯片组的LRR6104D成像雷达算法开发出先进的后点云算法，并已圆满完成集成工作，这标志着智能驾驶感知系统迈向了一个新的里程碑。     经纬恒润自主开发的成像雷达算法，可以有效地跟踪数百个运动和静止目标，输出可行驶区域和道路边界，仅基于

随着智能网联汽车技术的快速发展，产业对高素质技术技能人才的需求日益增长。为了促进智能网联汽车行业的健康发展，推动教育链、人才链与产业链、创新链的深度融合，经纬恒润推出产教融合相关方案，旨在通过促进教育链与产业链的深度融合，助力中国高校汽车行业人才培养及科研平台搭建。本

    随着无人驾驶在封闭场地和干线道路场景的加速落地，港口作为无人化运营的先行者，其场景的复杂度、特殊性对无人化运营的技术提出了各种挑战。经纬恒润作为无人驾驶解决方案提供商，见证了港口在无人化运营方面的尝试及发展，并深度参与其中，先后在日照港、龙拱港、京唐港等重要

    当前，半导体厂商在进行满足功能安全芯片开发时，除由其自身实现的安全机制以外，还会在安全手册（safetymanual）中提出大量需要被自主研发的OEM或Tire1实现的AOU（AssumptionofUse）假设性需求。然而，在项目开发过程中，经常面临无量产化的安全机制软件库和集成方案、成本高、安全

    经纬恒润针对目前OTA测试中普遍存在的问题，基于自研的INTEWORK系列产品，推出了车辆OTA自动化测试解决方案。 了解更多：    请致电010-64840808或发送邮件至[email protected]（联系时请说明来自博客园） 

    近年来，软件定义汽车的发展趋势在行业内已经达成共识，与此同时，产品越来越复杂，开发周期越来越短，给软件开发带来了极大的挑战。在软硬件解耦的背景下，如何提前进行软件架构、算法开发及验证，成为行业内不得不面对的现实问题。     为了满足汽车行业的变化，经纬恒润

    在港口无人水平运输场景中，经纬恒润提供了车、路、网、云、图全栈式自研解决方案，包含了自动驾驶车辆、路侧车路协同、全场高可靠定位、5G远程驾驶、运营调度管理、数字孪生、仿真系统、高精地图等专业模块，组成了一套完整的智慧港口解决方案。    车辆精准对位系

    随着汽车科技的迅猛发展，汽车EE架构正从分布式到域集中式再到中央计算式快速过渡。整车ECU数量骤减，线束布置不断优化，控制功能不断集中，域控制器作为整车EE架构中的核心控制单元，具有举足轻重的作用。     汽车智能底盘是影响车辆运行过程中安全性、舒适性与稳定

    经纬恒润基于ADB、总线接口卡搭配自动化测试软件INTEWORK-TAE，推出了桌面级座舱测试解决方案，助力智能座舱测试快速落地。 

前言大家好，我是chowley，今天回顾一下之前参加的PPT工程师面试（doge）面试官针对我的PPT进行提问，梦回大学课堂时间：40min平台：腾讯会议过程20minPPT展示PPT做了多长时间？你觉得你展示的内容怎么样？CI/CDpipeline中接口自动化脚本是你自己写的吗？你负责哪些部分？快速测试你是怎么

    在刚刚结束的CES2024上，经纬恒润联合以色列ArbeRobotics公司展出了基于Arbe芯片组方案的4D成像毫米波雷达LRR610。      经纬恒润自主研发的4D成像毫米波雷达LRR610，具备48发48收通道，在方位和俯仰向均具有高分辨能力，可以形成丰富的点云信息，甚至可以对目标