直通原文：“800V”超高CTI检测——高电压漏电起痕试验仪
随着新能源汽车技术发展迅速，畅销车辆在动力性能、智能化方面、使用成本等方面相对传统燃油车已取得领先优势。但“长途出行续航不够”和“充电不方便”仍是当下新能源汽车消费者两大痛点，为了延长续航里程，各大厂商纷纷采取加大电池容量的技术方案，并且提供快充方案能有效的解决充电及续航焦虑，800V高压快充技术由此应运而生。
往往我们在说新能源汽车“800V”平台往往并不是一个固定值，而是指：
（1）电池包额定电压在550-930V；
（2）最大/峰值电压还会上浮10%-20%；
（3）目前高压充电桩的电压为750V，未来会有更多950V以上。
同时，“800V”平台对于高分子材料也提出了新的升级方向：
（1）800V平台点击绝缘设计的几个关键性能：局部放电、电气间隙、爬电距离；
（2）爬电距离与材料相关，材料CTI值高，有利于电流设计并提升安全性。
CTI值在电气安全中的意义
CTI作为衡量材料在高电压、高温、高湿环境下电气绝缘性能的重要指标，能够评估材料在特定条件下抵抗电弧和电火花能力，对于确保新能源汽车的电气安全至关重要。在超充时代，汽车材料的CTI值直接关系到车辆的安全性和可靠性。在新能源汽车的高压系统中，CTI值的提升是确保电气设备长期稳定运行的关键因素。
耐漏电起痕试验
耐漏电起痕试验主要是模拟电器产品在实际使用中不同极性带电部件在绝缘材料表面沉积的导电物质是否引起绝缘材料表面爬电、击穿短路和起火危险而进行的试验。能在短时间内区别固体绝缘材料抗漏电起痕的能力，保证产品在特定环境条件下的使用安全。
| 漏电起痕试验仪测试特点 | |
| 项目 | 漏电起痕试验 |
| 电压 | 0V-1000V |
| 电极 | 最小纯度为99%的铂金电极 |
| 试样尺寸 | 不小于20*20mm,厚度至少为3mm,可叠加，总厚度不超过10mm |
| 工频 | 48HZ-62HZ |
| 试样溶液 | 有两种溶液，A溶液电阻率3.95±0.05Ωm,B溶液1.98±0.05Ωm |
国高材分析测试中心漏电起痕试验仪
试验项目：
耐电痕化指数测量（PTI）
相比电痕化指数测量（CTI）
能力范围：
电极距离：4.0mm±0.01mm，夹角60°±5°
电极压力：1.00N±0.1N
液滴高度：35mm±5mm（可调节）
液滴时间：30s±0.1s（优于标准）数显，可预置调节,50滴时间 24.5min±2min
试验电压：0V ~ 1000V（25V分度,可调节）
试验电流：0~1.5A
试验标准：GB/T 4207-2022、ASTM D3638-21e1、IEC 60112:2020、UL 746A
样品要求：
1、尺寸要求不小于20*20mm；
2、美标要求样品厚度至少2.5mm，国标和IEC要求至少3mm；
3、平行样10~15个
适用产品：新能源汽车及充电桩、照明设备、低压电器、家用电器、机床电器、电机、电动工具、电子仪器、电工仪表，也适用于绝缘材料、工程塑料、电气连接件、辅件行业。
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