文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
我给你们讲一个身边的真实“鬼故事”，
我老板的一个朋友，22年买的蔚来ET7，
43万买的低配，开了18个月，今年卖车，
嘴巴磨烂了，想卖高点价格，结果卖了17万，
这冤大头当的！算下平均每个月亏1.44万，
果然啊
装X是有代价的，这样的亏法，
你我这种普通打工人，一个月工资还不够亏的，
你看，魏牌蓝山上市24小时大定8571台，
让我看清了一个新能源车真相，
那就是，被拉下神台的豪华新能源车会越来越多，
这么说吧，22款的理想L9卖46万，
2年后的今天，二手车卖30万左右，
现在魏牌蓝山24款刚上市，和L9相似的综合素养，
也卖30万左右，
我疯了买你个二手L9？
我劝你们，
普通工薪阶层别买二十万，尤其是三十万以上的新能源车，
不然过个一年半载，高溢价的高亏损，让你自缢上吊的心都有，
别不信啊，现在蔚来ET7二手车报价普遍在18万-37万之间，
鬼故事不止蔚来一家，
2017年的Model X 90D，当年卖98万，加保险奔100多万去了，
现在二手车商报价22.98万，
也就每年亏个11万吧。
2020年的理想ONE，增程6座，当年卖35.6万那款，
现在普遍报价在15-20万左右，
你看这辆开了6.7万公里的车，现在报价14.88万。
我为什么别买这种高溢价的豪华新能源车？
现在新能源豪车正在价格战阶段，
基本是一个月一个价，
而且“半价平替”越来越多，
这其实是新能源汽车的“价值回归”，
举个例子，零跑C16平替理想L6，
起售价比L6便宜了10万，
魏牌蓝山平替L9，这样的平替车型会越来越多，
普通人买车，一定要遵循最少够用的原则，
买10万左右的工具车就行了，
车是载具，承载你的出行目标的工具，
带你去远方，载你上班，免去挤地铁的疲惫，
我见过不少那种住着出租房，开着25万左右豪车的北上深白领，
白天在豪车上找优越感，晚上还要兼职搬砖还贷，在消费主义的陷阱里挣扎。
好了，买车听我说，不做冤大头。
*本文图片均来源于网络
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