山地车后拨变速调不准的原因有几点
链条过长或者过短，如果链条果短可能表现为：山地车后拨进档退档要踩踏好久才能变档成功，但是一旦成功变档后，骑行起来没有任何异常的问题（比如异响，间歇性跳齿，或者偶跳齿），这可能是链条过短。
车架走线的设计，有些车架的走线设计的不是很完美，变档过后有可能会使变速线芯遭到阻碍，有延迟，调不准。
变速线管被压折了，看看变速线管有没有折过的痕迹。
张力螺丝没有调节到位
关于后拨的H和L的限位螺丝
这两个螺丝只关乎到最小飞和最大飞。
逆时针拧动H螺丝 ，链条越往车架边缘靠近（牙盘方向）。顺时针拧动H螺丝链条越往大飞靠近（如果链条卡在小飞和车架之间就需要顺时针微调H螺丝）。
逆时针拧动L螺丝 ，链条越往轮组辐条边缘靠近。顺时针拧动L螺丝链条越往小飞靠近（如果链条卡在辐条和飞轮之间就需要顺时针微调L螺丝）。