当前推出的车载打气泵设计方案,是针对汽车轮胎充气及胎压监测等多功能于一体的PCBA方案。此方案不仅具备高精度的控制和测量能力,还采用了高集成度的芯片设计,支持三种压力单位的转换,并能适应多种类型产品的充气需求。以下是关于车载打气泵方案的具体细节:
打气泵的工作机制:
打气泵是由专门的气体驱动装置和相应的电子控制系统组合而成。其核心部分包括气体驱动装置、气路系统和控制系统。气体驱动装置涵盖了离心式或隔膜式气体压缩机、气体管路、空气过滤器以及真空泵等组件。当压缩空气流经气体驱动装置时,它会从进气总管进入压缩机,经过增压后进入气缸,在气缸内被压缩成高压气体。当气缸内的压力超出预设值时,压缩机会暂停工作,待压力降低后再次启动。同时,控制系统会根据充气管中的气压值来调整气压至设定值。如果气压低于设定值,控制系统会启动气泵工作,以提升气压至设定值。
打气泵的工作流程:
当电动机启动时,通过电磁离合器带动气泵内的活塞旋转,从而吸入空气。当活塞与气缸之间形成一定的工作容积后,随着电动机的旋转,气泵内的电机转动轴会带动活塞进行往复运动,将吸入的空气压缩成高压气体。
打气泵方案的技术参数:
1.工作电压范围:2.4V至3.6V
2.测量范围:3.0PSI至270.0PSI
3.测量精度:在5-100PSI范围内为±1PSI,100-200PSI范围内为±2PSI,200PSI以上为±3PSI
4.分辨率:0.1PSI(或0.05BAR,5KPA,0.05KG/CM2)
5.测量点:高端为80PSI,低端为15PSI
6.工作温度范围:-20℃至50℃
7.可选单位:PSI、BAR、KPA、KG/CM2
8.自动关机时间:20秒(在有压力的情况下不会关机)
9.背光时间:15秒
10.按键功能包括:开机/单位转换键、设置/增加键、设置/减少键
11.低电提示:当电池电压低于2.4V±0.1V时,会显示电池符号
12.充气控制精度:在打气设定停止后,气压下降小于1.5PSI
13.工作电流:带背光时小于5mA,不带背光时小于1mA
14.待机电流:1uA
关于打气泵方案的芯片说明:
本方案采用的是SIC8833芯片,这是一款带有24位ADC的8位RISC MCU,内部集成了8k×16位的OTP程序存储器。该芯片不仅拥有高性能的RISC CPU和丰富的外设特性,还提供了多种指令周期选择和模拟特性,如24位分辨率、内置PGA、电荷泵和稳压器等。此外,它还具备多个I/O口、中断和唤醒功能的输入口,以及内置的温度传感器和低电压检测引脚等。
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