11月25-26日，2023全球数商大会在上海召开。本届大会以“数联全球、商通未来”为主题，上海市委副书记、市长龚正出席大会并宣布大会开幕，国家发展改革委党组成员，国家数据局党组书记、局长刘烈宏，上海市副市长陈杰致辞。2023数据交易节于11月25日同期举办，并颁布年度数据要素典型应用场景优秀案例，零数科技智能网联汽车行驶数据交易场景成功入选榜单。
图：零数科技获年度数据要素典型应用场景优秀案例
作为全球数据交易领域一年一度的行业盛典，数据交易节从数据在场景应用的价值角度出发，以创新案例的形式积极发挥数据应用价值，遴选标杆企业，引导行业潮流方向，为全球数据交易行业树立典范。
零数科技本次获奖的案例是公司与中国汽车工业协会合作共同打造的汽车大数据区块链交易平台（简称VDBP）。该平台依托区块链和隐私计算技术，搭建分布式的数据共享网络，可以满足确保数据真实、数据所有权交易和数据使用权交易三个不同层次的需求，解决了数据安全与所有权归属问题，助力汽车数据共享和监管双落地。
图：汽车大数据区块链交易平台首页
01 使用分布式存储，破除数据孤岛效应
传统的数据库提供给车企固定的格式用来上传数据来保障数据库的质量，各数据所有方之间的数据缺乏统一的格式与接口定义标准，无法互联互通，造成数据碎片化。当区块链技术介入后数据库被颠覆，需要各车企自行上传汽车数据，但是在这一过程中依然存在着问题，各企业间的数据格式大不相同，上传到链上之后不能保证每条数据都有用处。于是零数科技专门针对这一问题与中汽协会共同制定了针对汽车行业各类数据采集和传输的相关标准和规范，从源头保证数据质量。大量数据由各数据所有方自行存储，并通过数据网关结合区块链技术，无需中心化数据库即可实现可信共享。
02 数据加密确权，解决数据安全及权属问题
过去，没有任何机制来确保主机厂提供的智能网联汽车相关数据是真实的无法篡改的。例如，多项智能电动汽车维权事件中，相关的数据是传回自己的数据库中，然后再从数据库中抽出来公布给大家。提供的数据是否是原始未改动的完整数据，是否能够充分界定事故原因及责任等问题，无从考量，无据可依，因此群众无法认可，特斯拉无法“自证清白”。
为解决数据真实性、数据安全与所有权问题，汽车大数据区块链交易平台结合区块链和隐私计算技术，通过数据索引结合Hash上链存证，实现未取得原始数据前提下的数据可信存证与确权，满足汽车数据交互过程中三个不同层次的需求，同时带来非常大的商业价值。
一是通过区块链存证不可篡改、可溯源技术特性，解决数据真实性问题，例如在特斯拉刹车失灵的案例中，如果将汽车数据实时存证，将不会产生信任危机，区块链数据存证将成为未来智能网联汽车事故评判的重要参考依据，也将应用在车路协同等场景。二是实现数据的确权与所有权交易，数据提供方可通过将数据目录及其对应的原始数据哈希存到区块链上，实现数据的确权；数据需求方发起交易请求后，原始数据不通过平台，直接在交易双方间加密传递，在区块链上仅传递解密密钥及以及完成数据真实性验证，确保交易数据真实；三是通过区块链结合隐私计算实现数据的所有权、使用权分离，交易双方无需传输数据，而是通过隐私计算平台，双方无法看到原始数据，仅以输出计算结果的形成完成数据需求，同时计算过程可追溯并可进行审计。
03 构建透明激励机制，打造数据合作生态
一个行业想要长远健康的发展，必须拥有一套可持续的价值循环体系。当前，智能网联汽车产业还未形成一套可持续的数据生态，包括数据的采集、交互、挖掘与应用等。数据的价值只有在被应用时才能体现，智能网联汽车产业需要逐步形成一个公平、公正、开放的数据合作生态，例如通过智能合约和区块链积分实现数据定价和交易结算，完美解决竞争企业之间的合作问题。
截止目前，汽车大数据区块链交易平台（VDBP）已上线运营，接入了众多区块链节点单位，包括工信一所、中汽协会、中德智骋、上海汽检、北理新源、中汽创智、蔚来汽车、长安汽车、博世中国、IAE智行众维、零数科技、众链科技等多家节点单位等多家节点单位。平台已经形成汽车主车数据123个索引、环境数据70个索引、目标物数据38个索引，撮合交易数千万元。
图：汽车大数据区块链交易平台-数据市场
在我国智能网联车快速发展的背景下，零数科技将持续深耕区块链及隐私计算等技术创新应用，围绕促进汽车产业数据要素合规高效、安全有序流通和交易需要，培育智能网联汽车数据要素流通服务生态。