最近看广州电视台新闻，将明显铁路系统处理能力低下的问题转移到电信网络速度上，有没有公关费，很怀疑，另外网站肯只显示"超时"，而不是”系统繁忙，超时“，也会误导），所以估计是通过电话打进去的。
据CCTV说广州铁路有2万线，放票出来时，有上百万的电话在打，不知道有多少的黄牛。2万条线路说多也多，说不多也不多，如果能和其他运营商，包括移动、电信、联通合作，而不是只靠铁通的线路，可能会好些。以前我曾经有过疑问，既然线路不够，为何不使用短信订票的方式，多个短信流程，类似IVR的流程，不是可以避免线路问题不足吗？而且之前春节拜年流行短信，短信网关的容量应该是可以承受的。
现在，当看到网上购票的网站，我明白了这个想法是错的。问题不在于短信网络，而是在于票务系统。web方式有session，比通过手机号码对应用户的方式，处理起来要容易。如果网站的后台处理能力差，或者说容量低，即便解决用户接入，也是没有用的，就像网速无限大，系统不给力，一样不行。何况铁通并不运营移动，还是直接就到票务系统简单一些。
网站方式，需要网银，也就是不能在网吧的地方用，电话，淹没在滔滔大军中。为什么不像医院挂号那样，可以网上挂号，可以电话预约，同时也留出若干号到前台挂号，要留一些票给排队的人。
铁路运力不足是肯定，除非改变大迁徙的现象，我以为无法解决。一张火车票，人在这边，家在那边。希望能杜绝黄牛，禁止拨号器（一个号码只能成功订一次票），给排队的人留一部分的票，公平地向每个有需要人售票。