虽说苹果可能是不想收购waze了，但不代表别人不喜欢用。以色列的一组研究人员发现，利用众包地图waze的数据，至少在理论上可以让政府知道在哪些事故高发地段投入更多资源来避免潜在事故的发生。
研究人员研究了5000多起事故报告和30000份出警报告来确定哪些地方是事故多发地段，以及警察是否能在周围及时出现。
他们发现75％的事故多发于交叉路口，但是，有警察监控的那些路口倒没什么事发生，这就导致了当一起事故发生，警察收到反馈再来现场的时候，往往耗时要超过差不多半个小时。
根据这份文件不难判断，未来研究的发展方向应该会是利用机器学习来分析哪些交叉路口比别的路口更容易出现危险。
除了以色列的这支研究小组，另外还有比如INRIX也在尝试研究实时的交通数据来改善人们的生活，他们从数以百万计的汽车，商务车和手机收集实时的交通数据；施乐也在想办法利用这些数据减轻洛杉矶的街道和高速公路的拥挤问题；当然，诺基亚也在做类似的尝试。