随着全球对绿色氢的兴趣日益浓厚,能源公司正在利用各种可再生能源项目为氢生产提供动力。由于全球风电厂数十年的发展,这种生产的一个主要来源是风能。绿色氢被许多人誉为一种神奇的燃料,最终可以替代柴油和喷气燃料,并摆脱对电池的单一依赖——使用开采的金属和矿物生产。然而,许多能源公司突然对绿色氢产生兴趣的原因是通过帮助脱碳运营来支持长期的石油和天然气生产。
美国能源效率和可再生能源办公室认为,到2050年实现净零碳排放的目标不能仅靠可再生电力来实现。相反,绿色氢可以为家庭提供重要的热源,并可以为交通部门的脱碳做出重大贡献。它还可以用于目前严重依赖化石燃料的行业和农业。虽然使用天然气驱动输出的蓝色和灰色氢气生产已经相当普遍,但使用可再生能源生产绿色氢气并不常见。
美国和世界其他国家越来越多的风电场可以帮助能源公司将其氢气生产实践从蓝色和灰色转变为绿色。绿色氢气是使用可再生电力为电解槽提供动力而生产的,电解槽随后将水分解为氢气和氧气。然后燃烧气体产生能量,只排放水蒸气和温暖的空气,使其不含碳。风能生产绿色氢的潜力巨大,因为陆上和海上风电业务都在快速扩张。
在美国,与 2020 年相比,2021 年海上风电管道增长了 13.5%,目前处于不同开发阶段的容量为 40,083 兆瓦 (MW)。在 2021 年和 2022 年,政府扩大了美国可用于海上风电开发的区域,拍卖了几个新的租赁区域。这一发展得到了风能项目成本下降的支持,商业规模海上风电项目的成本平均下降了 13%,至 84 美元/兆瓦时。与此同时,2021 年全球海上风电装机量创历史新高,新项目投产 17,398 兆瓦,全球装机容量超过 50 吉瓦。
绿色氢产业的发展被视为绿色转型的关键,因为它有可能取代天然气供暖,并有可能取代柴油和其他燃料。在欧洲和亚洲,去年宣布了许多大型绿色氢能项目,并计划在欧洲建设一条主要的氢能走廊。目前,与其他形式的可再生能源相比,绿色氢的生产成本很高。然而,就像太阳能和风能一样,随着氢气业务在全球范围内的扩张,生产价格预计将大幅下降。
但是许多能源公司正在寻求绿色氢,不仅是为了支持从化石燃料的过渡,而且是为了使石油和天然气业务脱碳以延长其寿命。在墨西哥湾,海上风电场引起了极大的兴趣,一些人希望利用这些能源为德克萨斯州和路易斯安那州的家庭供电——总共约 310 万户家庭——还有一些人则看到了为炼油业务提供动力的潜力。美国计划到 2030 年建设 30 吉瓦的海上风电,能够为 1000 万户家庭供电。但其他人正在关注风电场,因为它们有可能为绿色氢项目提供燃料,这些项目可以为工业过程提供动力,帮助能源公司实现脱碳运营。
绿色氢气将通过石油和天然气管道输送到岸上,取代化石燃料为石油作业提供动力,从而减少多达 68% 的碳排放量。这将是同类项目中的第一个,并可能促使全球其他公司也这样做。一些反对者认为,这将延长他们希望结束的化石燃料项目的寿命。Taproot Earth 的国家政策主管 Kendall Dix解释说:“氢气在最坏的情况下是一种错误的解决方案,在最好的情况下可能会分散注意力。”
许多石油和天然气巨头已经开始转向低碳石油业务,从老化的石油地区转移到非洲和加勒比地区等新地区,并采用碳削减技术。风力制氢只是 Big Oil 正在跳跃的最新趋势,作为延长石油和天然气业务潜在寿命的一种手段,以满足全球高需求,同时实现脱碳。但许多人认为这是一个谬论,随着对绿色氢的需求增加,清洁燃料来源可以更好地用于供暖和运输,以实现从化石燃料的更大转变。
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